RENAULT
peugeot 206 hdi retrotreno rumoroso

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    carlion79  0
    23/12/2009 - 19:55
    peugeot 206 hdi retrotreno rumoroso

    ciao a tutti. ho in officina questa car ke ogni volta ke salgono due o tre persone nei sedili posteriori, f? un rumore tipo cigolio. la car ha 85000 km e 5 anni di vita. qualkuno conosce il problema?

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    maximec  0
    23/12/2009 - 20:40

    parti da ammortizzatori post ma molto piu probabile cuscinetti dei bracci

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    carlion79  0
    23/12/2009 - 21:16

    grazie prover?- il cliente m ha detto anke ke ha montato cerchi da 16 al posto degli originali 15". forse l escursione degli ammortizzatori post ? cambiata dopo questo... cmq per sost cuscinetti bracci ? un lavoraccio?

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    gavazzisergio  0
    23/12/2009 - 21:19

    quasi sicuramente cuscinetti dei bracci sospensioni cerca di sostituirli prima che si rovini anche il ponte dove alloggiano i cuscinetti [:)][:)] Prima di smontare le barre,vanno tolti gli ammortizzatori,con l'auto sul ponte a 2 colonne,devi misurare la distanza,fra la base di appoggio del tampone,parte interna del braccio di sospensione e il tampone stesso,e in quella posizione dopo aver misurato e preso nota,vanno segnate le barre di torsione,sia dalla parte interna del braccio,che sul supporto fisso di sx per il braccio dx,e il supporto fisso di dx,per il braccio sx.Poi vanno staccati i tamburi,i mozzi le 4 viti che mantengono il piatto porta ganasce divaricando lo stesso completo di tubi rigidi con flessibile e cavo freno a a mano,per non aprire inutilmente il circuito idraulico.poi va tolta la vite di plastica da una parte qualsiasi sui triangoli posizionati a copertura della traversa di sospensione,la vite copre una filettatura da 10mm,passo 1,25 oppure 1,50,vanno tolti i 2 bulloni da 8mmm,che mantengono i 2 trinagoli predetti sui rispettivi bracci.Nel foro da 10mm.ove precedentemente era stato tolto il tappo di plastica,deve essere avvitato un bullone dello stesso diametro e filetto della lunghezza di almeno 10cm e tutto filettato,e avvitandolo con forza,molta forza,permette di poter liberare la barra di torsione interna,che funge da barra stabilizzatrice.Dopo tutto questo sostituire i pezzi difettosi se necessario,e procedere con l'operazione inversa per il montaggio,e non dovreste avere problemi.

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    carlion79  0
    23/12/2009 - 21:56

    grazie vedro cosa fare dopo aver smontato. spiegazione dettagliatissima!! intanto auguro buone feste a tutti!!

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    luce  0
    24/12/2009 - 00:49

    Mi,sembra di conoscerla questa spiegazione,non e' vero Sergio?

  • autoriparatore
    gavazzisergio  0
    24/12/2009 - 10:01

    si ? tua luce ma una spiegazione cos? perfetta andava fatta girare ciao ancora auguri spero di non averti fatto cosa non gradita altrimenti ti chiedo scusa

  • autoriparatore
    luce  0
    24/12/2009 - 11:35

    Non preokkuparTI.Auguri e Buon Lavoro per TUTTI.



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