maximec  0

ha candelette come stai?

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TUTTE BUONE E CON FILTRI TUTTI CAMBIATI

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ciao a tutti :mandami il numero di telaio in forma privata che faccio un controllo .

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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da stanyevic</i> ciao a tutti :mandami il numero di telaio in forma privata che faccio un controllo . <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Buongiorno a tutti, scusami, ma la mia ? pura curiosit?... Se non vuoi/puoi rispondere non me la prender? [:)]... Che tipo di controlli si riescono a fare con il numero di telaio? Ti chiedo questo perch? l'argomento ? molto interessante... Grazie Gyno

ciccio70  0

controlleri iniettori e compressioni(punteria idraulica?)!!ciccio

burgiomotorsport  0

controlla se vi sono delle infiltrazioni di acqua nella camera di combustione:smonta tutte le candelette dopo che il motore sia stato spento almeno per 12 ore fai girare il motore con l?aiuto di un'altra persona e controlla se dagli alloggi delle candelette fuoriesce dell'acqua.se vedi che e' uscita acqua cambia la guarnizione della testata.....

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Ciao a tutti:per gyno 73;sono un autorizzato renault ed ho accesso ad un banca dati difetti(riservata)!!!!

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LA TESTATA NON E RUCIATA PERCHE' NON CONSUMA UN FILO D'ACQUA,E IL DIFETTO E COME SE CI FOSSE UN'ASPIRAZIONE D'ARIA PER 30 SECONDI. E UN 1870 D 65 DEL 2000 A PRESTO.

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Quoto Ciccio per la compressione Ciao LucaB

ansservice  0

ciao spoleto, se ? 1870 cc non ? dci, o sbaglio, allora quasi sicuramente pompa iniezione [:D] ansservice

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ciao atutti ;per spoleto,al telaio manca un numero,devono essere 17 !

willy  0

per cortesia scrivi in minuscolo

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ciao a tutti;caro michele anche il secondo numero di telaio non va bene perch? risulta un kangoo 1900 diesel.Infatti nel primo numero inviatomi mancava una lettera (la F),nel secondo numero mi hai cambiato la cifra finale (un 6 al posto del 3).Controlla nei messaggi inviati!comunque se ? un 1500 dci con inittori piezoelettrici,pompa delphi e da caldo dopo pochi minuti il motore si pareggia bisogna riproggrammare la centralina inserendo nuovo software gestione motore(in alcuni casi sost .iniettori e riprogr. centralina)!Per conferma mandami il telaio corretto ed i km percorsi dalla macchina altrimenti non riesco a controllare.ciao

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ciao a tutti :per michele, non prendere il telaio dal libretto ma prendi quello sulla targhetta del longherone sportello passeggero,ho ildubbio che il numero sul libretto sia scritto male perch? il mio sistema informatico dice che questo telaio ? sconosciuto.fai un confronto tra i due numeri e mandami quello scritto sul longherone .ciao a presto.

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ciao a tutti;questa macchina dovrebbe essere equipaggiata con una pompa iniezione lucas(dammi conferma)che dovrebbe avere un prolema di incollaggio attuatore prima che da problemi da freddo!guarda il messaggio precedente e fammi sapere.

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KANGOO 1500 DCI

SALVE, O UN PROBLEMA CON QUESTO KANGOO,PIU' DELLE VOLTE A FREDDO PARTE A2 O 3 CILINDRI PER POCO TEMPO,E POI RITONA TUTTO NORMALE POTETE AIUTARMI? GRAZIE.