fausto66  0

[:D][:D]Ciao ragazzi caso risolto!!!!!!!!!!!!!!!!![:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] [:D][:D]

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Ciao risolto come?

UTENTE  0

Sono curioso di sapere![^][^]

fausto66  0

Salve ragazzi,il problema,dopo innumerevoli prove lo abbiamo trovato cos?:collettore aspirazione libero, senza farfalla smorzatrice in aspirazione, l'egr anche se staccata e sostituita, scaricava in aspirazione ,perche si ? ostruito un primo passaggio di bilanciamento pressione nel collettore.Cerco di spiegarmi meglio,in quel tipo di collettore di aspir.la valvola egr ? montata in parallelo al condotto principale aria, e non a 90?come nello scenic,ma per funzionare apre due passaggi nel collettore aspirazione, il primo verso la valvola era chiuso, creando cos? una contropressione sulla valvola che la faceva aprire a nche se non comandata. Grazie a tutti voi dell'interessamento e spero non vi capiti una bella rogna come questa,un saluto a tutti i colleghi e a Beppe. [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

UTENTE  0

OK![;)]

davide86  0

OGGI ME NE E' CAPITATA UNA UGUALE!!! MI TOCCA SMONTARE TUTTA L' ASPIRAZIONE? GRAZIE PER L' ATTENZIONE GIA' DA ADESSO...

UTENTE  0

Davide, ti Ë gi‡ stato chiesto, ma te lo ripeto, quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, Ë norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'Ë, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. Inoltre scrivi minuscolo, maiuscolo equivale a gridare.

fausto66  0

Laguna non rende fino a 3.000giri

Salve ragazzi, ho quessto piccolo problema:laguna 1.9 motore f9q,che fino ai 2.800/3000giri non rende. Da subito la car dava un differenza ciclo pressione turbina abbastanza alta,turbina garret a geometria variabile,leggermente danneggiata all'ingresso del pompante lato aspirazione, xch? probabilmente ha "ingerito"qualche frammento ma di poco conto. Dopo aver controllato l'inpianto di depressione della valvola ed attuatore della geom. variabile ho proceduto alla sostituzione della turbina.IL problema ? rimasto identico.Ho poi sostituito,sensore massa aria (il vecchio ? integro e non si ? spezzato il filo caldo), il sensore pressione collettore, sensore pressione rail(anche se la differenza delle pressioni ? piccola (picchi di differenza da -30 a +50bar), valvola egr prova della car anche con precatalizzatore staccato,ma nessun miglioramento.si ha un miglioramento staccando ilcablaggio flussometro.Il motore parte regolarmente e gira bene,dopo i 3.000 la car ? perfetta. Qualche idea?