ciccio70  0

scusa di che anno ????

lellocasoria  0

Controlla le candele e i fili avvolte disperdono corrente

willy  0

controlla la pressione assoluta se sta dentro a 350 mlb diversamente ? fuori fase di distribuzione

ciccio70  0

infatti,controlla cavi candela e bobina!

UTENTE  0

Ciao a tutti e grazie. Per ciccio70 ? un 2000 Per willi la pressione nel colettore sta a attorno ai 380 I gas di scarico prima del Kat sono: Co 1.5, CO2 12.1, HC 1070, O2 2.6 i cavi sembrano a posto e in accelerazione non strappa. Domanda:e possibilre che gli iniettori sul banco siano OK e quando si scaldano qualcuno f? difetto????

willy  0

hc un po alti controlla che non ci sia un trafilamento di benzina dal tubicino regolatore press benzina

UTENTE  0

quoto WILLY

UTENTE  0

Questa vettura monta il sistema returnless senza regolatore di pressione nel flauto iniettori Ciao LucaB

UTENTE  0

ciao a tutti:in diagnosi hai qualche codice guasto?Mandami il numero di telaio in forma msg che faccio un controllo (sono aut. renault)

willy  0

nella banca dati con cod motore mi da pressione benz regolata con depressione .ti ho risposto controllando prima i dati . scusa

UTENTE  0

Lascia il motore al minimo scollega un filo delle candele per volta e cerca di capire quale cilndro sente di meno.....SOSTITUISCI l'iniettore di quel cilindro con uno NUOVO.....Buon lavoro.[:)]

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da cucciolo69</i> Lascia il motore al minimo scollega un filo delle candele per volta e cerca di capire quale cilndro sente di meno.....SOSTITUISCI l'iniettore di quel cilindro con uno NUOVO.....Buon lavoro.[:)] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ho fatto quella prova ? ti dir? di pi?, ho controllato con l'analizzatore la percentuale di HC che mi trovavo staccando cilindro per cilindro, su quello che rendeva meno havevo -HC circa 1900 su quelli che avevano maggior resa me ne trovavo 2500-2900, credo proprio che sostituir? l'iniettore. Grazie tante del consiglio. Per Willy non ti devi scusare anzi ti ringrazio della disponibilit? che sempre mi offri Ciao e grazie a tutti e un ipp urr? per il forum

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da cucciolo69</i> Lascia il motore al minimo scollega un filo delle candele per volta e cerca di capire quale cilndro sente di meno.....SOSTITUISCI l'iniettore di quel cilindro con uno NUOVO.....Buon lavoro.[:)] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ho fatto quella prova ? ti dir? di pi?, ho controllato con l'analizzatore la percentuale di HC che mi trovavo staccando cilindro per cilindro, su quello che rendeva meno havevo -HC circa 1900 su quelli che avevano maggior resa me ne trovavo 2500-2900, credo proprio che sostituir? l'iniettore. Grazie tante del consiglio. Per Willy non ti devi scusare anzi ti ringrazio della disponibilit? che sempre mi offri Ciao e grazie a tutti e un ipp urr? per il forum <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ciao lucab, sono contento per t?, pensa quando ho visto cosa ha scritto cucciolo69 ho pensato bella idea, bravi entambi [:)][:D] fai sappere come finisce ansservice

UTENTE  0

ciao a tutti :renault mi dice di controllare treccia massa sul cambio,connessione sonda lambda(ossidazione),massa dietro testata,massa vicino sensore battito in testa (massa calcolatore).

filtrini  0

a me ? capitato su una volvo ed era il motorino del minimo che si bloccava

filtrini  0

per? i colpi li perdeva non di continuo

UTENTE  0

Ciao a tutti sostituiito 2 iniettori la vettura gira bene ma non perfetta la regolazione lmbda si ? spostata da 150% a 120% daccordo con il cliente sostituisco gli altri due e poi credo che sia a posto. Grazie tante LucaB

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> Ciao a tutti sostituiito 2 iniettori la vettura gira bene ma non perfetta la regolazione lmbda si ? spostata da 150% a 120% daccordo con il cliente sostituisco gli altri due e poi credo che sia a posto. Grazie tante LucaB <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> fai sapere,[:p][:p] non si finisce mai di sentirne di nuove ansservice

UTENTE  0

Scusate del ritardo sostituito tutti gli iniettori la regolazione lambda si ? spostata sul normalre 105% qualche sbuffo al minimo lo f? ancora (forse ? normale)ma su strada ai bassi regimi v? OK mentre prima tentava a seghettare Ciao LucaB

burgiomotorsport  0

quoto ciccio70

UTENTE  0

Clio 2 1.2 D7FD7 SagemSafir minimo perde colpi

Ciao a tutti la vettura in questione a caldo e a regime minimo perde colpi. Controlli: Pressione benzina OK 3.5bar, sonda lambda OK, sensore pressione OK, iniettori fatto lavaggio ultrasuoni mandata pari ma non s? la quantit? giusta???, pulizia corpo farfallato, sensori temperatura OK, valvole registrate, compressione 12.5bar, gas di scaricodopo il Kat OK stamattina li controllo prima del Kat e aggiorno. Sono disperato!!!!!!![:(][:(] confido in voi ragazzi Ciao LucaB