Forse mi sono spiegato male, So bene a cosa servono, ma non so - come ? fatto fisicamente il sensore - come rileva le detonazioni spontanee - quanto invasivo ? il suo segnale sul "comportamento" della centralina - su cosa agisce di preciso la centralina quando il sensore rileva una detonazione
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">junior ha scritto: Forse mi sono spiegato male, So bene a cosa servono, ma non so - come ? fatto fisicamente il sensore</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ? un sensore piezoelettrico, sono dei cristalli che compressi generano una tensione. Hai presente gli accendigas che schiacci e fanno la scintilla? ecco ? esattamente la stessa cosa.<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> - come rileva le detonazioni spontanee</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Le vibrazioni e i rumori del motore formano delle onde che comprimono i cristalli che quindi generano una tensione, in caso di battito in testa questa tensione assume un'ampiezza e una frequenza tipica che viene riconosciuta dalla centralina come detonazione. Essenziale ? il montaggio, superficie pulita e giusta coppia di serraggio, per far si che il sensore senta in modo corretto i rumori del motore. <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> - quanto invasivo ? il suo segnale sul "comportamento" della centralina - su cosa agisce di preciso la centralina quando il sensore rileva una detonazione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In caso di detonazione la centralina ritarda l'anticipo dell'accensione di un tot gradi, se cos? va bene prova a ripristinare la normale curva di anticipo. Se con questa vede che continuano le detonazioni mantiene ritardata l'accensione. Se il ritardo non ? sufficiente ritarda ulteriormente di un altro tot gradi fino ad ottenere un funzionamento del motore "silenzioso". Se ci? non ? possibile adotta comunque per sicurezza una curva di anticipo ritardata e fa accendere la spia. La spia si accende anche, con relativo programma di emergenza, anche se la centralina non sente, tramite il sensore, il rumore di fondo del motore, da qui l'importanza di un corretto montaggio dello stesso. Tutto questo in modo molto sintetico. Spero di essere stato chiaro.