OPEL
corsa c 1.7 mot.Y17DT

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  • autoriparatore
    ansservice  0
    12/05/2009 - 14:31

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di mimmoelectra questa car,mi da i seguenti errori : trasmissione cambio-pressione sovralimentazione- velocita veicolo. Potrebbe esserci una correlazzione fra loro! l'auto si comporta cosi:il tachigrafo da fermo con la macchina in moto tende a muoversi, in movimento funziona a sbalzi, facendo la prova attuatori l'interuttore frizione risponde ai comandi , </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quali cod guasto [:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    12/05/2009 - 18:29

    non rilevo nessun cod guasto con reflex solo errori che ho segnalato nel post!staccando i connettori della centralina motore ho trovato del carburante nei connettori stessi mi chiedo come ? potuto entrare gasolio!

  • non definito
    UTENTE  0
    12/05/2009 - 20:00

    Prendi il mio suggerimento con il beneficio del dubbio, non sono un'autoriparatore ma un semplice appassionato, forse sto dicendo un fesseria, probabilmente il carburante ? venuto fuori dal sensore di pressione del gasolio che si trova sulla pompa di iniezione che molto probabilmente si ? rotto.

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    12/05/2009 - 20:24

    ciao mimmo, il gasolio arriva quasi certamente attraverso l'attuatore anticipo sulla pompa (che quindi va sostituito), quel gasolio di solito penetra fin dentro la centralina, il che ti pu? creare problemi strani, tipo quelli che tu descrivi Leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    13/05/2009 - 10:23

    quindi porto l'auto dal pompista!

  • autoriparatore
    leocut1992  0
    14/05/2009 - 14:03

    l'attuatore potresti anche cambiarlo da te, non occorre smontare la pompa Leocut.1992

  • privato
    silvia  0
    15/05/2009 - 13:19

    quoto leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    12/05/2009 - 12:46
    corsa c 1.7 mot.Y17DT

    questa car,mi da i seguenti errori : trasmissione cambio-pressione sovralimentazione- velocita veicolo. Potrebbe esserci una correlazzione fra loro! l'auto si comporta cosi:il tachigrafo da fermo con la macchina in moto tende a muoversi, in movimento funziona a sbalzi, facendo la prova attuatori l'interuttore frizione risponde ai comandi ,



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