UTENTE  0

pu? capitare che ci sia stata una piccola perdita magari vai da chi l ha caricato magari ha messo il tracciante e da li pu? vedere se c? una perdita,quelle cose possono capitare, magari chi l ha caricato ? bene che lo sappi almeno ha modo di poter vedere cosa sia successo.

UTENTE  0

Ho provato a dare un'occhiata anche io con la lampada UV dato che il tracciante era stato messo nell'impianto, ma di perdite nemmeno l'ombra, nessuno sa perch? quando accendo l'aria condizionata e parte il compressore si sente tipo un sibilo dalle bocchette centrali, come dicevo priva sembra il gas che passa nella serpentina, ho guardato anche nelle bocchette con la lampada UV ma di tracciante nemmeno l'ombra come nel motore. Nessuno che mi pu? dare un'indicazione sulle possibili cause del problema??

UTENTE  0

il rumore pu? essere la valvola d espansione ,ma il rumore puo dipendere dalla quantit? del 134.

UTENTE  0

quoto mauri 66 poco gas nell'impianto.

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mauri 66 ha scritto: il rumore pu? essere la valvola d espansione ,ma il rumore puo dipendere dalla quantit? del 134. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto manca gas di solito [:)][:)] ansservice

elmecanic  0

Buongiorno. Purtroppo ? capitato anche a m?: impianti AC vecchi che hanno funzionato per anni con poco gas ( l'impianto man mano si scarica) nel ricaricarli con la quantit? giusta si rompono. Questo succede perch? dopo la ricarica le pressini aumentano e qualche componente vecchio cede. Prova a controllare se trovi qualche alone sulla puleggia: di solito ? il paraolio che cede.

UTENTE  0

Salve, io sulla mia vectra ci ho dovuto rinunciare, hanno sostituito tutti i tubi e le guarnizioni le valvoline ingresso gas, ma niente da fare dopo la ricarica per una quindicina di giorni, max un mese, riperdeva il gas, quello che ? strano e che non si ? mai riuscito a capire dove finisse il gas tracciante. Saluti, kwima.

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kwima ha scritto: Salve, io sulla mia vectra ci ho dovuto rinunciare, hanno sostituito tutti i tubi e le guarnizioni le valvoline ingresso gas, ma niente da fare dopo la ricarica per una quindicina di giorni, max un mese, riperdeva il gas, quello che ? strano e che non si ? mai riuscito a capire dove finisse il gas tracciante. Saluti, kwima. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> nel condensatore all'interno dell'auto, ? un difetto conosciuto sulle vectra, un autoriparatore lo pigliava subito credimi [:)][:)] ansservice

UTENTE  0

Il fatto ? che l'ho portata tre volte in Opel due da un indipendente ed infine in una concessionaria in Germania, solo soldi buttati al vento e non al fresco.

delta  0

perch? piagnucolare dopo 8 anni? il motore delle macchine ? fatto di diversi componenti, come valvole ,alberi,ingranaggi,bielle,pistoni (in genere 4) il compressore del'impianto clima ? un motore e come tale va manutenzionato, ha 7 pistoni,(non 4),a parte testata,bielle ecc. l'impianto clima va manutenzionato ogni 2 anni sia che lo usi oppure no, anzi meno lo usi pi? si rovina prova a non campiare l'olio al tuo motore,e dopo 50000 km cosa ci trovi dentro delta

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">delta ha scritto: perch? piagnucolare dopo 8 anni? il motore delle macchine ? fatto di diversi componenti, come valvole ,alberi,ingranaggi,bielle,pistoni (in genere 4) il compressore del'impianto clima ? un motore e come tale va manutenzionato, ha 7 pistoni,(non 4),a parte testata,bielle ecc. l'impianto clima va manutenzionato ogni 2 anni sia che lo usi oppure no, anzi meno lo usi pi? si rovina prova a non campiare l'olio al tuo motore,e dopo 50000 km cosa ci trovi dentro delta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E questa perla di saggezza da dove viene fuori?? Tieni bene a mente che la mia macchina ha 9 anni e 150.000 km tutti regolarmente tagliandati Opel, qualunque cosa succede vado in Opel, a questo punto se non sanno nemmeno loro cosa devono fare per far funzionare tutto al meglio io alzo le mani. La storia della manutenzione ogni 2 anni al condizionatore la sento per la prima volta,non pensi che il concessionario dovrebbe farla da se senza che io gli dica niente visto che dovrebbe sapere lui quale manutenzione deve effettuare a ogni scadenza a cui porto la macchina o ? solo capace di presentarmi le fatture e pure salate. Qui nessuno sta piagnucolando, stiamo chiedendo un consiglio dopo essere capitati tra le mani di operatori non all'altezza della situazione, io cerco di mettermi nelle mani di persone che sembrano o dovrebbero essere serie e competenti visto i marchi che espongono e se c'? da cambiare il compressore o qualunque altra cosa si cambia e bell'? festa finita ma poi se permetti pretendo che il tutto funzioni e basta senza compromessi come non hanno compromessi i soldi che io tiro fuori dal portafogli senza battere ciglio. Artax

UTENTE  0

se non ho capito male mi sembra che comunque non sei sicuro della qt? di gas che hai quindi partirei da l? per poi buttarmi acercare un eventuale perdit? o se c'? comunque scarti un eventualit? e passi ad una causa meccanica[:)]

mittler  0

Anche io ho avuto un problema simile, solo che il problema ce l'aveva il mio Breez evolution e io non lo sapevo

UTENTE  0

Delta, quante volte fai manutenzione al frigorifero, al climatizzatore o al congelatore di casa tua? perch? il principio di funzionamento ? identico.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kwima ha scritto: Delta, quante volte fai manutenzione al frigorifero, al climatizzatore o al congelatore di casa tua? perch? il principio di funzionamento ? identico. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto a mille, anche secondo me ? cos?, il principio ? lo stesso eppure al frigorifero non mi sembra che bisogna cambiare il gas per lubrificare il compressore, eppure i frigoriferi mi sembra che durino pi? di dieci anni. Mi sto ancora mangiando le mani per non essermi fatto i fatti miei e aver fatto toccare l'impianto.

UTENTE  0

Siete veramente convinti che un frigorifero sia uguale ad un impianto di condizionamento installato su un auto? Provate a montare un frigorifero casalingo dentro il vano motore, mettete dentro il frigorifero una bottiglia di acqua, fate 50 km, fermate il veicolo ed estraete la bottiglia dal frigorifero, ora provate a bere l'acqua. Com'?? E allora a cosa serve il filtro disidratatore nel circuito del gas? Servir? forse a preservare il compressore? In qualsiasi impianto civile, industriale o automotive se c'? un filtro significa che c'? bisogno di manutenzione. Se degli autoriparatori dicono che c'? bisogno di manutenzione non credo che dicano fesserie. Ad ognuno il suo mestiere. Considerate che ogni anno possiamo avere una "perdita" (evaporazione naturale)del 20% del gas refrigerante. Ciao

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">starobd ha scritto: Siete veramente convinti che un frigorifero sia uguale ad un impianto di condizionamento installato su un auto? Provate a montare un frigorifero casalingo dentro il vano motore, mettete dentro il frigorifero una bottiglia di acqua, fate 50 km, fermate il veicolo ed estraete la bottiglia dal frigorifero, ora provate a bere l'acqua. Com'?? E allora a cosa serve il filtro disidratatore nel circuito del gas? Servir? forse a preservare il compressore? In qualsiasi impianto civile, industriale o automotive se c'? un filtro significa che c'? bisogno di manutenzione. Se degli autoriparatori dicono che c'? bisogno di manutenzione non credo che dicano fesserie. Ad ognuno il suo mestiere. Considerate che ogni anno possiamo avere una "perdita" (evaporazione naturale)del 20% del gas refrigerante. Ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Messaggio enigmatico, non ne capisco il senso. Ma questo filtro deidratatore, di cui ho sentito parlare ma non ne ho idea di dove si trovi, devo dire io all'autoriparatore di cambiarlo o lui dovrebbe cambiarmelo quando porto a fare i vari tagliandi?? Io non riesco a capire mi sto confondendo, qualcuno mi pu? illuminare, ma io quando porto a fare i tagliandi previsti dalla casa madre cosa mi significano, mi si cambia solo l'olio o si manutenziona la vettura nella sua totalit??? Perch? mettiamo che io sia ignorante in materia come faccio a sapere che esiste questo filtro deidratatore, il gas del condizionatore e via dicendo, e che tutte queste cose vanno manutenzionate a scadenze regolari?? Forse appunto perch? sono ignorante in materia porto la macchina a fare i tagliandi previsti, ma a quanto pare questo non basta perch? i pi? si limitano solo a cambiare l'olio e basta, tanto poi mica sono problemi per le loro tasche quando si sfascia qualcosa. Sto sbagliando?

UTENTE  0

Scusami Starobd, per iniziare, il filtro disidratatore (? un filtro igroscopico che serve a catturare le particelle di umidit? presenti nel circuito di condizionamento allo scopo di preservare il compressore), alla opel manco sanno dov'?, l'olio che dici va sostituito, puoi farlo solo se effettui la ricarica (con lo svuotamento dell'intero circuito), essendo per? il gruppo evaporatore compressore completamente sigillato, questa perdita del 20% anno che tu dici ( visto che il gas R 431 non si consuma), ? un utopia, se; ogni anno devi ricaricare il gas di quel famoso 20%, spiegami allora perch? la prima perdita l'ho avuta dopo 7 anni? Avevo in circuito, il 140% di gas? forse ? per questo? Un caro saluto, kwima.

delta  0

buonasera a tutti,in particolare agli amici autoriparatori competenti di clima. per mio carattere, quando sento un discorso che non conosco affatto, sto zitto e ascolto e se la cosa mi sembra strana chiedo in giro a chi ne sa pi? di me e valuto un p? la cosa. non mi sento per niente una perla di saggezza, ma 22 anni di esperienza clima sulle spalle ce l'ho se a qualcuno semprano fesserie quello che ho scritto con il mio intervento a questa discussione si sbaglia, a parte che non devo convincere nessuno il nostro amico artax, evidentemente non ? mai stato presso un esperto di clima per auto, per questo nessuno ha mai detto dei 2 anni per la manutenzione al clima si ? solo cullato dal concessionario per il tagliando, che l'olio (forse lo cambiano) e poi lui stesso ha detto di aver fatto la carica dopo 8 anni, purtroppo queste sono le conseguenze, ci credi o no un abbraccio a tutti delta se a qualcuno pu? interessare ,l'impianto clima delle auto non ha niente a che vedere con i frigoriferi per le bottiglie o la coca-cola, ? tutto un altro mondo anche se il principio di funzionamento ? uguale

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di artax . Il fatto ? che ho sostituito il gas presso un concessionario opel, per la prima volta dopo otto anni, nemmeno 10 mesi fa </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> perche se funzionava ? stato ricaricato e con fiala di controllo? non essere ridicolo raccontala tutta pregherei il sig. kwima di intervenire solo se conosce le cose, perch? gi? molte volte malgrado non sia intervenuto le spara e basta, ognuno puo dire ci? che sa ma non ci? che non conosce [:)] ansservice

UTENTE  0

Aria condizionata astra 1.7 DTI

Salve ragazzi, avrei bisogno di un piccolo consigli e o suggerimento. Oggi ho accesso l'aria condizionata della mia macchina ma con stupore ho potuto appurare che non funziona. Quando accendo l'AC si sente che il compressore attacca e dalle bocchette centrali si sente come un sibilo, in pratica sembra che si senta passare il gas nelle tubazioni e prima non lo ha mai fatto. Il fatto ? che ho sostituito il gas presso un concessionario opel, per la prima volta dopo otto anni, nemmeno 10 mesi fa, l'ho usato solo per l'estate scorsa e regolarmente durante l'inverno l'ho fatto girare almeno un volta al mese, possibile che il gas nuovo abbia gi? perso il suo potere refrigerante? Vorrei un consiglio, secondo voi devo tornare da chi mi ha sostituito il gas e chiedere a lui spiegazioni oppure rivolgermi ad un altra officina per una nuova ricarica?