thaurus  0

Ciao Alberto Io un problema uguale l? ho avuto su lo stesso modello d? auto risolvendolo con la sostituzione del debimetro. Mi puoi indicare la tensione del debimetro a pieno carico ? Mi puoi indicare la tensione della sonda lambda a pieno carico? La prova pressione carburante falla con la macchina in marcia. Spero di poterti essere stato d?aiuto ciao da Thaurus.

UTENTE  0

be.. un fatto simile a me ? capitato , dopo aver controllato tutto mi sono accorto di avere il terminale marmitta tappato, dalla stessa lana silenziatrice, risolto con la sostituzione , a volte ci fossilizziamo sull elettronica dell auto , sonde sensori ecc , poi invece ? una cavolata

UTENTE  0

OK faccio come mi dici tu la macchina me la riportano mercoled? ti faccio sapere per ora grazie e buona pasqua.

UTENTE  0

sono d'accordo con Thaurus,probabilmente sar? il debimetro.anche a me ? capitata la stessa cosa, era il debimetro.ciao,in bocca al lupo,facci sapere.[:)][:)][:)]

UTENTE  0

quoto thaurus anche io sono capitato un paio di volte

ansservice  0

ciao alberto, io penso sia una corsa b,non c, allora il problema sta sicuramente nel flussometro per quanto riguarda la resa, ma dai codici guasto che metti, il problema dei tentennamenti anche al minimo mi sa che ci possano essere dei problemi anche nel motorino del minimo, sono molto delicati quelli della opel corsa, ti consiglierei di agire in questo modo: sostituisci senza dubbi il misuratore, poi passa alla opel e fatti fare l'aggiornamento alla centralina iniezione, se non si ? gia ****** il mot del minimo risolvi, altrimenti devi sost il mot minimo [:)][:)][:D] ansservice

UTENTE  0

Ciao mi sa che hai ragione ho ricontrollato la vettura ? immatricolata al 7/00 mentra la versione C parte da 10/00 ho controllato ora le annate. Monta centralina Motronic 1.5.5 Comincio col sistituire il debimetro poi sentiamo Opel non sapevo che andasse aggiornata.Grazie mille.

UTENTE  0

Ciao a tutti sta mattina mi hanno riportato la vettura ho controollato come mi havevate consigliato la pressione carburante in marcia dava 3 bar,tensione in uscita della sonda lambda al minimo eravamo a 800mV apieno carico 100mV il debimetro dava a pieno carico una tensione di 3,41V direi che avevate ragione il debimetro ? da sostituire purtroppo lo devo ordinare. Ho eseguito per scrupolo anche la prova dei gas di scarico e la prova della curva di carburazione il tutto con esito regolare ditemi voi che ne pensate a presto ciao

ansservice  0

ciao alberto, strano sia ok la prova dei gas con quei valori che metti al minimo dovrebbe essere grassa e fuori co, al massimo invece se il valore ? 100mv ? troppo magra e perci? devi sost il misuratore. attento monta il suo 123 finale bosch, altrimenti ti ritrovi con dei nuovi guai, non montare quello con numeri finali 131 ? per i motori serie z, sono euro 4 con 2 sonde lambda costa molto meno ma fondi il kat [:)][:)] ansservice

UTENTE  0

Se non ricordo male tempo fa un difetto simile l' avevo risolto sostituendo il motorino controllo minimo, In se andava bene, ma il micro di battuta acceleratore dava problemi uguali a quelli descritti da te.. Saluti

bbrizio  1

ragazzi non impazzite... se in diagnosi trovate regolazione sonda lambda e gestione minimo, al 90% ? il flussometro difettoso, ve ne accorgete dal fatto che a pieno carico la tensione sulla sonda e inferiore, e a volte anche di molto, ai 800mV

UTENTE  0

Lo so ? strano per? l unica cosa che non era proprio a posto ? la curva di carburazione che a carico massimo risultava piu magra ma comunque nella norma il rapporto lambda dava 1.30. Penso che sia dovuto al fatto che il debimetro si piantava a 3.41V la documentazione che posseggo dice 4V anche se io ho sempre saputo che deve arrivare almeno a 4.75.Ti ringrazio delle indicazioni e ringrazio tutti gli altri che mi hanno risposto a presto grazi Alberto.

bbrizio  0

esatto ? proprio questo il problema... entra 100, ma il debimetro legge 80, la ecu manda benza per 80, ma in camera di combustione me ne trovo 100... risultato.. carburazione magra... il difetto si sente maggiormente al minimo e nelle zone di pieno carico... inoltre se avete notato, tenendo il motore a 3000rpm in folle, si hanno delle grosse fluttuazioni del regime ciao

UTENTE  0

Opel Corsa C 1000 del 2000

Ciao a tutti sono nuovo del forum ed ho per le mani un guasto piuttosto problematico la vettura in questione ha minimo non molto regolare rendimento scarso e arrivati a circa 100kmh si sente la macchina decelerare e siaccende la spia DI AVARIA se lascio l acceleratore la spia si spegne. Verificato pressione benzina,debimetro,potenziometrosensore temperatura liquidoe aria sonda lambdatutte le tubazioni(servo freno recupero vapori olio ed ? tutto a posto in piu ho sostituito la guarnizione tra collettore e corpo farfallato.Ho collegato il motorscan e mi da i seguenti errori "malfunzionamento sonda lambda" e "malfunzionamento regolatore aria minimo". Ha qualcuno ? gia capitato qualcosa di simile anticipatamente ringrazio delle risposte. Ciao a tutti.