la pompa benzina e' ok esce, per la fase credo sia a posto dal momento che una volta partita gira bene e tiene bene anche il minimo senza strappi va bene anche a metano, una volta partita. Non ho la possibilita' di farla partire a metano. Il sensore giri l'ho montato cosi come era l'altro Non mi sembra debba si debba tenere conto della posizione dalla puleggia.
grazie veramente dei preziosissimi suggerimenti,finalmente si e' risolto; era l'elettronica del metano (landi con variatore di anticico e emunaltore iniettori) che non chiudeva,elettricamente, i 4 iniettori e quindi non immettevano benzina nella camera; ma una volta partita superati i 1000 giri, passava direttamente a metano e funzionava tutto ci sono arrivato smontando le candere che erano nero fumo!! e la scintilla scoccava.
buongiorno a tutti vorrei prospettare questo probl. ho un opel astra 1.4 anno 2000 la quale funzionava perfettamente e' stata fermata per circa 3 -4 mesi ora non parte se non con molta difficolta' tra uno scoppio e l'altro quando ci si riesce si accende la spia motore. La diagnosi segnala avaria al sensore giri sostituito anche quello continua ad avere lo stesso comportamento , quando si cerca di avviare la spia motore si accende e si spegne a volte rimane a volte no; quando e' partita basta chiudere a aprire la chiave (attorno a 4000 giri circa) che si spegne la spia. In moto e' perfetta ma se la spegni anche a caldo ci vogliono 2 batterie!!! la benzina arriva regolarmente. e' stata cambiata anche la bobina. puliti i connettori del cablaggio con spray. Avete idea di cosa puo' succedere quando si fermano questi motori?