oer  0

ciao luciocosta . ma che prove ai fatto ? hai visto che depressione arriva sul'elettrovalvola per turbina? sufficiente a tirare bene l'asta wastergate ? ciao

UTENTE  0

controlla collettori aspirazione

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">OER ha scritto: ciao luciocosta . ma che prove ai fatto ? hai visto che depressione arriva sul'elettrovalvola per turbina? sufficiente a tirare bene l'asta wastergate ? ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ho misurato la depressione all'uscita elettrovalvola turbina e mi da 0.9bar(motore al minimo).ricollegato il tubicino ho fatto accellerare il motore a 3000giri(dall'acceleratore) e dalla turbina si sentiva un fischio.manualmente ho spostato l'asta che collega la wastegate alla turbina.risultato: ? finito il fischio e il motore ? salito di giri (suppongo che sia migliorata l'efficenza della turbina.ora mi domando :pu? dipendere dalla centralina nuova che mi hanno montato sulla pompa gasolio?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">RENATO ha scritto: controlla collettori aspirazione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> controller? il collettore perch? penso li abbiano dovuti smontare per rifare la pompa gasolio per? se muovo l'asta della wastegate manualmente finisce il fischio e il motore funziona come deve

UTENTE  0

Ma che macchina ?? anno, tipo motore ecc.

UTENTE  0

Pu? darsi che la "wastegate" non abbia pi? tenuta, diminuendo cos? la pressione del turbo, e quindi basse prestazioni in alto. Una prova empirica, sgancia la levetta di comando alla valvola e per pochi minuti provi la macchina, se il difetto persiste, ? lei, diversamente ? il circuito di comando (l'elettrovalvola o la centralina). Il circuito di depressione non credo perch? altrimenti rimarrebbe sempre chiusa.

UTENTE  0

Scusa ho lo stesso tuo problema "fischio della turbina" volevo sapere ma quando dici wastegate ti riferisci alla valvola E.G.R.? Grazie

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Ma che macchina ?? anno, tipo motore ecc. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> SCUSA ? UNA ZAFIRA MODELLO 2000CDX DEL 1999 E MONTA UN MOTORE 2000TD 16V

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kwima ha scritto: Pu? darsi che la "wastegate" non abbia pi? tenuta, diminuendo cos? la pressione del turbo, e quindi basse prestazioni in alto. Una prova empirica, sgancia la levetta di comando alla valvola e per pochi minuti provi la macchina, se il difetto persiste, ? lei, diversamente ? il circuito di comando (l'elettrovalvola o la centralina). Il circuito di depressione non credo perch? altrimenti rimarrebbe sempre chiusa. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> PROVER? A STACCARE L'ASTA.COMUNQUE IO HO SUCCHIATO DAL TUBICINO E LA MEMBRANA DELLA WASTEGATE TENEVA(HO FATTO UNA PROVA COME SI FACEVA PER PROVARE LA VALVOLA A MEMBRANA DELL'ANTICIPO SULLO SPINTEROGENO DEI VECCHI MOTORI BENZINA,LA VALVOLA GROSSOMODO LAVORA CON LO STESSO PRINCIPIO)TI VOLEVO RICORDARE CHE IL DIFETTO ME LO HA FATTO SUBITO DOPO LA SOSTITUZIONE DELLA CENTRALINA SULLA POMPA GASOLIO:POTREBBE ESSERE LEI LA CAUSA OPPURE NON C'AZZECCA NIENTE?GRAZIE KWIMA

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">padiru ha scritto: Scusa ho lo stesso tuo problema "fischio della turbina" volevo sapere ma quando dici wastegate ti riferisci alla valvola E.G.R.? Grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> NO LA WASTEGATE ? QUELLA VALVOLA A FUNGO TOZZO CHE STA MONTATA VICINO LA TURBINA ED ? INTERCONNESSA CON ESSA TRAMITE UN ASTA.QUESTA VALVOLA SERVE PER APRIRE PI? O MENO LO SCARICO DELLA TURBINA A SECONDA DELLA PRESSIONE IN USCITA DEL COMPRESSORE

UTENTE  0

zafira 2.0cdx motore non rende

ciao a tutti ho ancora la mia zafira con accelerazione non eccezionale dopo aver fatto tante prove sul sistema aria pompa vuoto mi ? venuto un dubbio.il problema mi ? venuto fuori subito dopo aver revisionato la pompa gasolio perch? aveva la centralina e sensore giri ****** quindi revisionato parte meccanica e sostituito componenti elettronici mi ? uscito questo problema.non ? che la centralina che mi hanno montato va settata o caricata secondo il mio motore e si fossero sbagliati a calibrarla?la domanda l'ho fatta a chi mi ha fatto il lavoro sulla pompa e mi ha detto che il problema ? il sistema aria.voi che ne dite?il problema ? spiegato nei dettagli sul topic zafira accelerazione lenta di circa 20 giorni fa.grazie a tutti