max113a  0

Se siaccende la spia, in diagnosi ci sar? qualche difetto, posta i codici guasto, magari a qualcuno ? gia successo [;)]

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: come dice un amico degli amici devi fare prima presentazione nell apposita sezione poi gli aiuti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto; anche "? mast" ci casca...[:p][:p][:p] Leocut.1992

filippo1957  0

? mast a vulut vr? se e uagliun se n'accurgevn. Traduzione il capo ha voluto controllare se i ragazzi stavano attenti. Saluto[8D][8D]

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regolatore cambiato ma nulla di risolto si ritorna in officina per tentare qualcosa di nuovo vi spedisco quato prima il codice errrore

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i codici fanno sempre rif. ad avaria pompa pescaggio carburante

pistone57  0

non vorrei essere inutile magari hai gia fatto di sicuro :sost. filtro gasolio cio fai sapere

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si al tagliando sostituzione filtro il 31/03 ispetore in giro ci da una aggiornamento centralina e vediamo. ma non ci spero

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codice errore p0087 sostitutiti anche 4 iniettori ora che si fa?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">janpy80 ha scritto: codice errore p0087 sostitutiti anche 4 iniettori ora che si fa? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Si fa la presentazione come da link in fondo alla pagina, e poi si ragiona insieme.

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Visto che hai sostituito tutto e controllato, a me sembra che sia (essendo sporadico), un problema di falso contatto oppure che sulla centralina ci sia qualche saldatura fredda, controlla la parte elettrica e i connettori.

maximec  0

quoto gianmario ho fai presentazione o ti blocco discussione[:D]fa pure rima[:D] vedi tu.ciao e benvenuto[:)]

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Ciao, anche io sto analizzando un problema simile su una 1.7 CDTI meno potente. Quando l'Astra viaggia a lungo in autostrada inizia ad accendere la spia menzionata e perde potenza limitando a 3000 giri. La prima diagnosi mi ha dato P0500 sensore velocit? veicolo, ma ho scoperto che nel 90% di queste macchine nella memoria compare questo errore. Ebbene, con l'auto ferma in officina ho provato ad accelerare a fondo e dopo circa 10 sec. il motore ha iniziato a limitare a 3000 giri con accensione spia. A spia accesa e motore acceso nuova diagnosi e P0243 (malfunzionamento regolazione della sovrapressione / solenoide wastegate guasto). Provato tenuta dei tubetti del circuito pneumatico dal depressore e verificata tenuta dei tubi di pressione da e verso la turbina, massa aria e pressione gasolio nel rail ok. Al che ho cambiato il solenoide (che devo dire raramente ho visto guastarsi). Provata nuovamente l'accelerata a fondo da fermo e a prima vista tutto ok (accelerata anche per 30 secondi senza perdite o limitazioni di giri). L'auto ? ora in prova, staremo a vedere. Prova magari anche tu a fare come me e leggere la diagnosi senza spegnere il motore quando e se entra in recovery. Ah, diemnticavo, se spegni e riaccendi l'auto il P0234 sparisce da solo sulla mia Astra, anche senza azzerare i guasti. Ciao.

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astra 1.7 cdti 125 cv spia auto con chiave

la vettura funziona bene tranne quando imprrovvisamente e senza nessuna ripetitivita singhiozza per un istante e poi si accende la spia dopo l auto va in protezione e non si inserisce piu il turbo son state gia sostituite 2 pompe di pescaggio carburante una di pressurizzazione carburante un sensore di pressione e in ultimo un regolatore di pressione carburante da sosstituire per un difetto di pressione residua probbb starato ma nulla di risolto cerco info su casi simili e eventuali risoluzioni non si vede la luce