IN DIAGNOSI MOTORE P0480 CIRCUITO RAFFREDDAMENTO MOTORE 1 (TENSIONE BASSA)
P0481 CIRCUITO RAFFREDDAMENTO MOTORE 2 (TENSIONE BASSA) sostituito sensore temperatura motore+modulo ventola motore,in diagnosi raffreddamento motore la temp motore segna 70° anche a freddo, in diagnosi motore 23° ho scollegato e pulito il pettine centralina motore che si trova sempre sotto il parafango lato guida,se qualcuno ha avuto un problema analogo e mi aiuta ,un gracias anticipato
ho verificato che che quando raggiunge la temperatura il motore le due ventole vanno regolarmente, anche se con lo strumento di diagnosi non te le fa attivare, al compress clima la corrente non arriva comunque, ho controllato il cablaggio x quello che ho potuto, presumo difetto centralina motore,ho riconsegnato l'auto
porsche cayenne
3189 cc kw 184 anno 2004 benzina
e arrivata col carroatrezzi non parte sul quadro viene fuori la scritta chiave non riconosciuta ( con tutte e due le chiavi )
il cliente dice che e rimasta ferma una settimana e ha trovato la batteria completamente scarica, poi se hanno fatto qualche avviamento
insolito non e dato sapere, comunque in diagnosi motore ho una serie di errori che elenco : P1605 /P1613/ P1614/ P1601/ P1610/ P0074/ U0104
tutti attuali e non cancellabili, in immobilizer non riesco a entrare, ho un tecnico di centraline che mi dice che se fosse l'immobilizer dovrebbe andare in moto e spegnersi subito,
a qualcuno e gia capitato? le pile dei telecomandi sono gia state cambiate
Sul titolo della discussione leggo Opel astra, non è contenta la Porsche e nemmeno noi che si faccia confusione.
comunque ritengo molto possibile qualche tentativo andato a male di collegare cavi o booster per provare ad avviare il veicolo. Sono tutti errori relativi a guasti elettrici (relé principale, tensione ecm, comunicazione con altre centraline), difatti il comportamento non è quello di problemi immobilizer, come riferito partirebbe per un secondo per poi spegnersi.