Salve a tutti ho un problema su questa auto consistente nello scarico della batteria in tre o quattro giorni di sosta, e stata sostituita la sua vecchia batteria controllato lo stato di carica e assorbimento dell'alternatore, tutto ok, pero' verificando l'assorbimento a fermo con quadro spento rilevo un assorbimento di cira 0.8 , 0.9 ampere, tale assormimento pero si registra solo dopo aver acceso e spento il quadro rilevando il rele principale che rimane eccitato, nella scatola fusibili motore lato passaruota sx., tutto questo anche dopo aver atteso per circa un ora e piu', se stacco e riattacco il detto rele' l'assorbimento scende a 0.20 ampere che credo sia normale. Chiedevo se vi era capitato e possibili soluzioni. Grazie anticipatamente per l'aiuto.
salve a tutti anche io ho lo stesso problema con Opel antara 2.00td anno 2008 in 4 messi mlo cambiato 3 batterie sto impazzendo portato alla opel non sanno cosa fare un aiutino a chi sa qualcosa grazie batterie nuove mi durano solo 3 settimane massimo 1 mese e puoi tutto ko
Una batteria buona, anche se si scarica si può ricaricare senza problemi e soprattutto senza sostituirla. Motivi per avere assorbimenti anomali sono molti e vanno ricercati sezionando i vari impianti e tenendo sotto'occhio la variazione dei consumi mediante pinza amperometrica. Se poi il caso dovesse essere come quello riportato in questa discussione, si prenderà il provvedimento riportato a conclusione del caso. Ha pure un significato notevole valutare il comportamento: tempi di fermo rapportati ai tempi di autoscarica, il presentarsi sporadico o costante del problema, ecc.
lo portato alla opel ed e tutto ok 3 elettrauti e stessa cosa mi dicono che non ce nessuna perdita forse e una perdita a scatti quando la macchina sta dal dottore non lo fa in tanto e la 3 batteria nuova montanta su e vedo che gia si sta basando se la sta mangiando pure questa
Torno a ridire che una batteria efficiente anche se viene scaricata, basta ricaricarla perché torni a funzionare e fare il suo dovere. Siamo sicuri a questo punto che l'alternatore piuttosto faccia il suo dovere per tutto il tempo che il veicolo viene utilizzato? Non sarebbe il primo caso in cui una deriva (termica o comunque interna) del regolatore riduce progressivamente la quantità di carica, cosa che può tranquillamente creare il problema lamentato, ma allo stesso tempo inganna perché misure effettuate appena avviato il motore risultano regolari.
cambiato alternatore motorino d'avviamento bucco del quadro e problema presiste dopo 25-30 giorni mi sveglio e la macchina non parte piu.
ricarico la batteria e dopo 12-13 giorni la stessa cosa, non so che altro dovrei cambiare... quasi quasi cambio macchina forse mi costa di meno