Stacca il manicotto che va al collettore d'aspirazione e accelera se il turbocompressore funziona la senti l'aria che esce .Il filtro del aria è pulito?
P0400= EGR flusso irregolare
P1125= valvola regolazione pressione sovralimentazione turbocompressore, funzionamento difettoso del cicuito
ciao danieli, fatto la prova di staccare il tubo che va sul collettore aspirazione e manda aria,ma se attaccato al colletore accelerando se lo risucchia invece di gonfiarlo, cambiato l'elettrovalvola che che c'e sul lato dx vicino al turbo, filtro aria sia nuovo , non va sembra un motore aspirato,
Per questa volta ho spostato la discussione nel posto giusto, ma solo per rispetto a chi ha già risposto. HAI CONTROLLATO QUESTA MALEDETTA DEPRESSIONE? In assenza, la wastegate rimane aperta completamente, la turbina non gira, egr non si apre (è pneumatica) e anche le farfalle di turbolenza rimangono aperte (ciò è poco male, ma ad esempio la rottura della membrana del suo attuatore scarica la depressione anche per gli altri due attuatori). Su questa vettura si ostruisce la presa di vuoto sulla pompa, si fessurano i tubetti di collegamento tra le tre valvole, si possono usurare i tubi plastici tra le valvole egli attuatori per sfregamento o per caduta di acido dalla batteria. Con valvola turbina spalancata si va in aspirato ed è normale che rischi di schiacciarsi qualche manicotto in gomma rammollito dopo anni e magari aiutato da filtro aria non proprio permeabile.Dopo questi controlli si può pensare di andare a spender soldi per qualche ricambio.