turbo66  0

la car in oggetto accende la spia motore, non avendo la presa eobd e non avendo vecchia diagnosi da poter collegare, sono impossibilitato a fare diagnosi fatto analisi gas di scarico risultata totalmente scarburata , sostituita  carburazione rientrata nei parametri, pensavo aver risolto invece no, santuariamente accende spia e inizia a singhiozzare sostituite candele fili bobine e pulizia iniettori, ma nulla, visto che parliamo di una sonda ad un filo , io no mi ricordo come va fatta la misurazione con il multimetro se qualcuno la ricorda e me l'ha puo spiegare ne sareiu molto grado. grazie a tutti in anticipo e buon lavoro

omac  0

Alexenk, veicolo del 94, euro1, una sola sonda. Quanto alla misura, il segnale di una sonda classica zirconio regimata va da 0 a 900 mV, 450mv è il valore centrale imposto dalla centralina, quando scende significa miscela magra, quando sale è miscela grassa, e deve velocemente oscillare se la reazione della centralina è adeguata e la sonda sta bene di salute.

turbo66  0

il problema è che è ad un filo solo come quella che si vede in foto,speriamo che la foto si veda perchè sono una frana con il computer, comunque ha un solo filo e non 3 o 4 dove ci sono positivo negativo e segnale

turbo66  0

la foto  come volevasi dimostrare non sono riuscito a metterla

omac  0

Le misure si fanno sempre rispetto alla massa batteria, salvo quando espressamente riportato. La sonda ad un solo filo logicamente ha il solo segnale, la massa è il suo corpo avvitato al collettore quindi a massa.

turbo66  0

scusami omac per capirci io metto il puntale negativo del multimetro a massa, e il puntale posito sul filo della sonda e mi trovo gli ipotetici 500mv

scusami di nuovo omac abbi un po di pazienza ma sono entrato in confusione sarà la vecchiaia

omac  0

È la stessa cosa come misurare le sonde a quattro fili, dove al grigio hai la massa e al nero il segnale; in questo caso la massa è il negativo batteria e il segnale l'unico filo, questa sonda non ha riscaldatore in quanto sia per la posizione sia per la normativa in vigore all'epoca, si attende il riscaldamento della cella grazie ai gas di scarico.

turbo66  0

grazie mille sempre preciso e preparato come sempre, adesso chiamo il cliente e appena può mi faccio portare la macchina.

turbo66  0

il cliente ancora non mi ha portato la macchina appena me l'ha porta e e la provo metto i risultati e chiudo il caso 

turbo66  0

il cliente ha portatola macchina fatta misurazione sonda rientra nei parametri forse un po lenta ci vorrebbe oscillo er vedere beneil cliente lamenta ancora dei singhiozzi, ma ha detto che al momento la spia non accende proviamo per un po intanto spunto verde , poi se ci sono sviluuppivi faro sapere consigliato di cambiare distributore.