A motore acceso il minimo* risulta essere leggermente superiore alla norma, porto la macchina dal meccanico che dopo le sue verifiche per capirne la causa mi pone la seguente diagnosi: "il sensore della posizione albero a camme è guasto, dunque da sostituire" (spesa stimata: 50/100 €), mah come ipotesi oltre al sensore potrebbe anche essere il "regolatore", "regolatore di fase" ma non è sicuro se è presente nella fattispecie del mio preciso modello di motore, dunque per verificare bisogna aprire il coperchio del motore (nel caso del guasto del regolatore la sua sostituzione costerebbe intorno ai 200 €).
A fronte di questa situazione la mia domanda è: Esiste veramente questo "regolatore" che si interpone tra la centralina e il sensore del posizionamento dell'albero a camme?, Perchè io avevo sempre considerato (forse sbagliandomi) che il sensore del posizionamento albero a camme fosse collegato direttamente alla centralina.
*Riferito ai giri del motore acceso in folle senza accellerare