OPEL
opel zafira senza forza

opel | zafira | 2000 | Diesel | 9
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    giuseppe2016  0
    21/04/2017 - 15:15

    ragazzi ho una zafira del 2001 motore 2000 che non rende e prorprio morta ho controllato egr e swirl nel collettore e funzionano controllato anche i tubicini porta errore p0400

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    omac  2
    21/04/2017 - 22:18

    Accertati che la pompa vuoto funzioni, specie se dal tubetto dedicato al vuoto per i controlli non esca olio e che sia aperto, solitamente o sputa olio o si parzializza o si tappa, per cui il vuoto generato è insufficiente, per cui oltre a non aprire la valvola egr quando serve (normalmente a bassi giri e a minimo), non chiude la wastegate della turbina. La cosa meno importante nella fattispecie sono le farfalle del collettore aspirazione.

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    giuseppe2016  0
    22/04/2017 - 07:02

    Ciao omac speravo in una tua risposta pompa del vuoto intendi il depressore oppure l elettrovalvola pneumatica ?

    Egr e collettori aspirazione sono stati puliti la wastegate apre e chiude (accellerandola da fermo)

    La depressione alla valvola egr arriva 

    Ho fatto questa prova collego pompetta a vuoto sul tubicino che esce dalla elettrovalvola pneumatica auto ferma al minimo ho depressione accellero la depressione scende in base al gas che do 

    Sempre da fermo a volte la depressione al minimo non c e

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    omac  0
    22/04/2017 - 09:06

    Sappiamo per esperienza che i raccordi in gomma tra le elettrovalvole e i tubi in plastica (e comunque tutti gli spezzoni di 3-4 cm ad essi collegati) si aprono come funghi lasciando passare aria: controllali tutti, compresa la bontà delle membrane interne alle capsule ( egr, farfalle collettore e wastegate), e misura la depressione presente sul tubo che dalla pompa vuoto va alle elettrovalvole. Più di una volta i tubi stessi che passano davanti alla batteria sono stati trovati corrosi dall'acido.

  • autoriparatore
    solo  0
    22/04/2017 - 18:29

    Si misura prima depressioni che esce da pompa vuoto e poi vai avanti....capita spesso tubicini rotti

  • autoriparatore
    giuseppe2016  0
    24/04/2017 - 07:11

    Trovato un tubicino era forato però egr e collettori li ho puliti e male non ho fatto perché o tolto davvero tanto sporco infatti il cliente ha detto che prima  che non rendesse aveva seghettamenti che a parer mio erano dovuti a tutto quello sporco 

    Grazie ancora per avermi indirizzato verso la soluzione 

  • autoriparatore
    omac  2
    24/04/2017 - 22:13

    Per certo la pulizia del collettore aspirazione, sicuramente parzializzato non poco, ha migliorato le cose.

  • privato
    fagiolino123  0
    03/05/2018 - 08:04

    Buongiorno....volevo sapere da GIuseppe 2016 come ha fatto a vedere o trovare..o accorgersi del tubicino forato...e che tubicino intende...quelli di gomma..o di plastica che parte da e va a...grazie saluti...siete grandi

  • autoriparatore
    omac  1
    03/05/2018 - 08:40

    Trattandosi di tubi dove al loro interno ci può o deve esserci vuoto, la tenuta si può controllare anche in modo empirico provando per ogni spezzone a tenerne chiuso un lato e succhiare dall'altro, oppure usando vista e tatto poiché in questo veicolo detti tubi sono tutti a vista.



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