fordmustang  0

Selve a tutti se qualcuno puo aiutarmi ho visto la valvola wastgate la pressione con il vacuometro mantiene e arriva a 0,6...xo la cosa ke noto è l elettrovalvola ke ha pochissima depressione se accellero aumenta di poco va massimo a 0,2 ...e normale ?siccome ha la wastgate è elettropneumatica ?grazie di eventuali consigli

fordmustang  0

Potete aiutarmi a dare qualche consiglio grazie mille

omac  0

Non capisco come possano esserci 0.6 di assoluta sulla capsula vgt e sulla valvola di controllo solo 0.2, in ogni caso partire da dove inizia la depressione (pompa vuoto) e misurare tutti i punti di arrivo sugli attuatori pneumatici e serbatoio vuoto, una crepa in qualche tubo o anche ostruzioni che rallentano il ripristino del giusto valore di vuoto durante l'utilizzo dello stesso, possono tranquillamente portare al problema, ad iniziare dall'uscita pompa a vuoto il cui passaggio è già di per se molto piccolo di sezione è facile ad ostruirsi o comunque parzializzarsi.

fordmustang  1

Ok grazie del consiglio domani me la dovrebbe portare e faccio un controllo piu accurato ...comunque la valvola ke fa aprire la wastgate deve sempre avere piu o meno una depressione di 0,5 anche se è comandata anche elettronicamente?

omac  0

L'elettrovalvola che gestisce la vgt deve, come tutti i convertitori di pressione, avere in ingresso il vuoto (almeno 0.7-0.8 negativi), mentre in uscita verso l'attuatore pneumatico ci sarà la depressione proporzionale alla percentuale pwm inviata dalla centralina.

noemio  0

Di solito si rompe il tubicino che gira dal depressore all' accumulatore di depressione.