danzac64  0

Carissimi,
vi chiedo aiuto per questa situazione che riguarda la mia Vectra 1.8 benzina del 2001.
A causa di una perdita del liquido di raffreddamento mi e’ stato sostituito il radiatore.
Dopo questa sostituzione mi sono accorto che non funzionava piu’ il condizionatore (in compenso nell’abitacolo entrava solo aria calda) e il termometro della temperatura saliva troppo (fino alla prima tacca del rosso ovvero circa 110 gradi). L’AC mi e’ stata riparata con sostituzione di un fusibile e un rele’.
Dopo questi interventi ora funziona l'AC ma non funziona piu’ l’aria calda e la situazione del termometro del liquido di raffreddamento e’ la seguente: dopo l’accensione la macchina va in temperatura (~98 gradi, un po’ piu’ alta di prima degli interventi del meccanico); dopo un po’ la temperatura comincia a salire e raggiunge la prima tacca del rosso (~110 gradi) dove vi rimane per 2-3 minuti per poi riscendere a 98 gradi e poi ricominciare il ciclo di salita e discesa della temperatura; ovviamente durante questi cicli di salita e discesa salta l’AC e entra aria calda nell'abitacolo. Il mio meccanico suggerisce che possa essere la sonda di temperatura starata. Ma la sonda comanda qualcosa oltre a visualizzare la temperatura sul cruscotto? La sonda dove e' posizionata e cosa sente? Che cosa comanda lo spegnimento di emergenza dell'AC per dissipare il calore in eccesso?
Qualcuno mi puo’ suggerire come procedere?
Cari saluti,
Daniele

cecca030382  0

la ventola funziona in tutte e due le velocita? bassa e alta?

danzac64  0

Si' funziona a tutte e due le velocita'.

Ho visto che la sonda di temperatura probabilmente manda il segnale alla centralina. Immagino sia questo che fa spegnere l'AC.

omac  0

Sensore temperatura informa la ECU motore, che per preservare il motore da stress termici oltre una certa temperatura provvede a staccare il compressore clima, quindi tutto regolare. Escludendo difetti di circolazione o di scambio termico a carico del radiatore nuovo, e prendendo per buono che le ventole funzionino, o siamo in presenza di malfunzionamento della valvola termostatica, oppure la pompa acqua non svolge più il suo compito come deve, oppure l'impianto non rimane pressurizzato bene a causa del tappo che non tiene; quanto al riscaldamento che va e non va, servono spiegazioni un po' più dettagliate, si esclude però che ciò dipenda dalla sostituzione del radiatore anteriore. Per conferme quanto alla temperatura riportata sullo strumento, il sensore si può anche sostituire, il costo è irrisorio.

badiot  0

IL CIRQUITO DI RAFFREDDAMENTO E' STATO SPURGATO DOPO LA SOSTITUZIONE DEL RADIATORE ?

danzac64  0

Grazie mille. Provo a verificare se e' stato effettuato lo spurgo e a far sostituire la sonda.
Per il riscaldamento provo a vedere io se arriva il liquido caldo al radiatorino...

Un dettaglio forse irrilevante. Dopo la sostituzione del radiatore mi sono ritrovato il liquido blu mentre prima era arancione. Adesso, dopo il secondo intervento, il liquido e' ridiventato giallo-arancione.

omac  0

Lo spurgo dopo una o due aperture del termostato e un ciclo di raffreddamento si è già fatto da sé, eventualmente rimane da integrare la quantità di liquido nel serbatoio di espansione, il resto è superstizione.

badiot  0

SE LO SPURGO DEL CIRQUITO E' AUTOSPURGANTE POTRESTI PROVARE A LEVARE LA VALVOLA TERMOSTATICA E CONTROLLARE SE FUNZIONA.DOPO AVER VERFICATO IL TERMOSTATO CONTROLLARE SE CI SONO GAS DI SCARICO NEL CIRCUITO SE CI SONO E' PROBABILE CHE SIA LA GUARNIZIONE DELLA TESTA

donmek  0

usa caratteri minuscoli . non si urla

danzac64  0

Aiuto... Comincio a preoccuparmi. Ma come e' possibile che sia la guarnizione della testa? Dovrei aver gia' fuso. Ho provato l'auto anche in autostrada. Comunque riporto la macchina dal meccanico e faccio le prove con termostato e sonda di temperatura.

badiot  0

non allarmarti le mie sono solo supposizioni. volevo chiederti se la temperatura sole e scende anche mentre usi la macchina presempio in autostrada? e se l'aria calda nell'abitacolo adesso arriva normalmente ? 

danzac64  0

Si' la temperatura sale e scende anche in autostrada. L'aria calda non entra, tranne quando la centralina esclude l'aria condizionata. In questo caso entra anhce se il clima e' settato su freddo.

omac  0

Allora facciamo che il radiatore è stato sostituito un po' troppo tardi, e  circolare con scarsità di liquido qualcosa di negativo ha prodotto.

badiot  0

il livello del liquido di raffreddamento nella vascheta è giusto ? il radiatore che ti hanno cambiato ha le stesse dimensioni dell'originale ? il sensore che fa funzionare le ventole dovrebbe trovarsi vicino al manicotto superiore del radiatore, qesto manicotto lo riconosci perche è il più grosso di tutti e si trova nella parte alta del radiatore segui il manicotto fino al motore li si trova il sensore e dove è collegato il manicotto all'interno c'è la valvola termostatica.

danzac64  0

@Badiot - Liquido ora e' ok e rimane stabile. Per le dimensioni del radiatore non saprei... Faccio comunque una verifica. Appena riesco seguo anche l'indicazione per trovare sensore ventole (che pero' mi sembra funzioni correttamente) e valvola termostatica.

@omac - Il liquido, anche quando il radiatore perdeva, l'ho tenuto sotto controllo e rabboccavo appena il sensore di livello si attivava. Non mi sembra di aver messo sotto stress termico il motore prima del cambio del radiatore.

omac  0

Allora doveva funzionare tutto come prima, lasciamo perdere le dimensioni che poco contano nell'economia di questo discorso. 

danzac64  0

Auto riportata dal meccanico. In corso bypass del termostato. Poi riprendo l'auto per vedere cosa succede...

danzac64  0

Vectra ritirata. Tolto il termostato. Il meccanico mi ha detto che la temperatura non sale piu'. Domani la provo. Sono un po' piu' rilassato... Grazie a tutti per il supporto!

unciancol  0

Si ,ma se l'hanno progettato il termostato serve a qualcosa no? Se e' per una prova va bene, ma poi e' da ripristinare il circuito.

danzac64  0

Breve aggiornamento. Tolto il termostato la macchina va perfettamente. Ci mette un po' a scaldarsi (anzi se va l'AC non supera gli 80 gradi visto che la ventola in questo caso va sempre...) ma tutto funziona alla perfezione. La ventola parte quando deve partire (attorno ai 98) e si spegne quando ha raffreddato (circa 95). La sonda di temperatura quindi funziona correttamente. L'AC non si spegne piu'. Ho ancora il problema del riscaldamento che non funziona, ma questa e' un'altra storia (e in questi giorni non e' un problema urgente...). Ovviamente adesso pianifichero' l'acquisto e il rimontaggio del termostato...
Ciao a tutti e grazie per il supporto!

danzac64  0

Breve aggiornamento. Riscaldamento e' a posto (era solo un filo staccato per fortuna). Per il termostato invece ho deciso di aspettare l'estate per rimetterlo. Cosi' posso provarlo nelle condizioni giuste.