sandro65  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Salve, ho una  Agila del 2001 mi si spenge in prossimita degli stop , cambiato pompa carburante ma il problema persiste.Qando ho cambiato la pompa ho notato dell'ossodio sul contatto, ho rovato ha pulire con uno spray i relè nella scatola porta fusibili,ma non ho trovato il guasto.Parte ma si spenge ugualmente.AIUTO

munarettisnc  1

parte ma poi dopo poco si spenge

vorrei capire il perche della sost pompa  a mio avviso il problema sta altrove cominciamo con una diagniosi accurata e controllo valori temperature .aria aspirata . pulizia corpo farfallato ecc e vedrai che ne esci

sandro65  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Grazie x la risposta.Allora ho cambiato la pompa carburante xchè quando la macchina mi si spengeva non si sentiva il rumore della pompa,il corpo farfallato internamente era ricoperto di olio bruciato , ho pulito il tutto rimontato e messo un po di pasta sigilante sugli oring . Rimontato il tutto xro' non sono riuscito a pulire il condotto che portano aria agli iniettori.Il debimetro si puo' pulire?

omac  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Nel momento in cui il motore si ferma, si DEVE fermare anche la pompa. Per andare oltre, come già detto, necessita indagine diagnostica. Certo che si può pulire il debimetro, ma il più delle volte è superstizione.

mricky77  1

parte ma poi dopo poco si spenge

Quando si spegne motore di conseguenza viene tolta corrente alla pompa. Lo verifichi con lampada spia se prima cede la pompa o il motore.
Detta cosi sembra venga a mancare un segnale di alimentazione iniezione.
Il debimetro pure se lo scolleghi non spegni la macchina

sandro65  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Intanto vi dico grazie x le risposte avute.Allora vi spiego come il guasto avviene:la macchina parte funziona tutto poi tu x magia in prossimita degli stop o in rilascio di gas la macchina si spenge e si accende la spia della macchina con la chiave e non riparte subito ma dopo una mezza ora , sia a motore freddo che caldo .Il contachilometri avvolte non e continuo ovvero sballa . Vorrei comprare  uno strumendo di diagnostica x auto ma non so' quel'è uno valido . Sono un privato quindi mi diletto a riparere i mie mezzi e questo strumento non lo possiedo.Grazie

munarettisnc  1

parte ma poi dopo poco si spenge

con uno strumento non devi fare solo diagniosi ma interpretare i vari parametri .il costo di uno professionale e abbastanza rilevante per una auto sola e poi ci sono gli aggiornamenti continui da acquistare .non so  se vale la pena a meno non far diagniosi alle car di tutto il palazzo . vedi tu

omac  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Fatto sta che senza risultati di diagnosi, si sta perdendo solo tempo. Chi autoriparatore lo fa di mestiere, ha di certo uno strumento idoneo, e ha pure le nozioni sufficienti per interpretare ciò che legge (si presume), perché fare una diagnosi non è leggere qualche codice di guasto.

sandro65  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Allora scusate x il disturbo.

cogiuseppe  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Buongiorno , non devi essere risentito , hai chiesto dei pareri/aiuti e ti sono stati dati in modo serio esauriente e professionale , per diletto si potrebbe fare qualche piccola manutenzione ordinaria ma sarebbe logico oltre che più economico rivolgersi a professionisti per certe problematiche .

mricky77  0

parte ma poi dopo poco si spenge

dalla spiegazione si potrebbe ipotizzare sensore giri, ma siamo nel mondo dei se, forse, ma.....

omac  1

parte ma poi dopo poco si spenge

Se la maestra in terza elementare ti avesse chiesto: calcola la superficie del rettangolo che ha base e altezza, senza aggiungere altro, con che numeri le avresti risposto? Qui siamo nelle stesse condizioni: dare una soluzione senza un becco di dato da cui partire. E ti alteri pure? Prova con Otelma, sarai più fortunato.

mricky77  0

parte ma poi dopo poco si spenge

Già probabilmente andando a caso o per indovinelli prima o poi l auto si ripara anche da sola!!!

carspoint  1

parte ma poi dopo poco si spenge

A intuito direi sensore dei giri (albero motore) ma solo uno strumento di diagnosi collegato alla macchina in quella mezz ora in cui il difetto è presente potrebbe confermarlo/smentirlo, però puoi o continuare a cambiar componenti alla cieca spendendo un mucchio di euri fino a trovar il guasto o acquistare una diagnosi e frequentare qualche corso per autoriparatori dove ti spiegano come intepretare cio xhe lo strumento trova ma anche questo costa 2 volte il valore del auto o la soluzione piu economica è pagare un ora (forse) di lavoro a qualcuno che ti darà informazioni ancor piu precise delle nostre che siamo dietro ad uno schermo a tirar via pareri senza aver alcun riferimento se non il modello della macchina e il sintomo di un guasto. Quindi se ti piace il forum e cerchi pareri dai professionisti è un conto ma accettali e rispettali se vuoi consigli da amici al bar noi le spariamo tutte tanto i soldi per gli innumerevoli tentativi ce li metti tu. mi scuso con chiunque per essermi dilungato ma son stanco di vedere questa categoria messa alla mercé di "geni" che ci indicano solo come coloro che vorrebbe fregarli