mgiuseppe77  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

Salve, mi presento sono Giuseppe. Possego una Opel Astra 1.3 Mjet 90 Cv del 2009, con 101000km. La vettura è stata acquistata nuova e sono uniproprietario. E' andata sempre bene, ma da qualceh mese, mi dà un problemino. In pratica, appena giro la chiave alla prima accensione del mattino , il motore ha un minimo irregolare e scende di giri come se funzionasse un cilindro in meno, ma non è cosi. Se provo a guidarla, sento che "manca sotto". Tutto cio' perrmane per pochi minuti, perchè dopo la macchina va bene. Se provo ad effettuare altre accensioni, non riscontro anomalie. La vettura è rimappata tramite obd, circa un 15 cv in piu, una cosa soft, e non ha il filtro particolato, non previsto su questo modello. Ho tagliandato da pochi km la vettura e gli ho messo un additivo per pulire i circuiti, ma non sembra essere migliorata in tal senso. Grazie in anticipo per il vostro aiuto.

rsw  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

 
La presentazione deve essere fatta compilando tutti i campi quando ci si iscrive, la trovi nel profilo.
Regola da rispettare all' ingresso di tutti i forum.
 

rsw  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

Sarebbe necessaria una diagnosi per sapere nei primi minuti cosa non funziona a dovere.
Si potrebbe azzardare un malfunzionamento egr, ma anche candelette.

mgiuseppe77  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

Grazie di avermi risposto. La diagnosi è stata fatta,ma non sono memorizzati errori. L egr dovrebbe essere stato parzializzato con la mappa. Il segettamento del minimo ora si ripresenta ogni qual volta la vettura è ferma per 6 o 7 ore. Cosa potrebbe essere. Nemmeno in opel riescono a vedere. Grazie Giuseppe

ansservice  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

statisticamente iniettori da far controllare, e ad un pompista serio, quesi iniettori intelligenti

mgiuseppe77  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

Sono stato proprio ieri in un officina seria e completa di diagnosi. La vettura non ha errori in memoria e continua a fare il difetto. Il capo officina mi ha confermato che potrebbero essere tutta una serie di fattori. Prima di effettuare le solite sostituzioni a "random", ha smontato, controllato e pulito al banco: pompa alta pressione e relativi sensori, valvola di soffocamento in fase di spegnimento e relativi sensori, turbina. Tutti i componenti sono risultati buoni. Mi ha anche detto, prima di procedere con altre verifiche, di ricaricare il file originale della centralina, per evitare eccessivi "autoadattamenti" della centralina modificata con la sensoristica presente. Mi ha effettuato una pulizia con un macchinario che ha comportato la sostituzione del filtro del gasolio. A questo punto mi ha detto che, escludendo filtri sporchi già sostituiti e gasolio sporco, il problema puo' essere imputato al malfunzionamento degli iniettori. Per revisionarli ci vogliono circa 250 Euro. L'unica spia che accende è la scritta INSP4, ma lo faceva anche prima, ho dimenticato di scriverlo perchè pensavo fosse inerete al tagliando. Non lo fà nemmeno sempre. Non so che pensare. Grazie per le eventuali risposte e suggerimenti.

thedoc  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

un indizio c'e' e' l'errore insp4 che vuol  dire acqua nel gasolio dovrebbe essere riportato anche sul libretto uso e manutenzione della vettura se non ricordo male,ora se ti anno fatto pulizia dell'impianto alimentazione del sistema iniezione oltre ad averti cambiato il filtro gasolio come hai detto mi orienterei sul porta filtro che qualcuno ha dato problemi,poi darei una controllata al funzionamento della valvola egr

solo  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall'avvio

Se come dici sei stato da un pompista prima di smontare iniettori poteva controllare correzione iniettori quando fa il difetto e vedi se un iniettore non va,,,se come hai detto dopo poco si stabilizza non riesci a vederlo perche ti sembrerà buona la correzione devi vederlo al momento delle sei ore che sta ferma attacchi diagniosi e vedi!!

mgiuseppe77  0

minimo irregoale a freddo e calo di potenza per il primi km dall

Il porta filtro del gasolio ė stato sotituito perché perdeva gasolio. Devo fare pulire,verificare e magari escludere egr e poi passare agli iniettori forse? Grazie