Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
opel vectra b '96 1.8 benzina con gpl | | 20
-
privato
vectra87 005/09/2014 - 20:29Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
Salve a tutti, sono nuovo del forum e spero grazie a voi di trovare una soluzione per la mia opel vectra. Il problema è la psia dell'anomalia motore accesa, con codice errore P0340 con conseguente mancamenti all'avvio, minimo irregolare e limitazione a 4500 giri sia in folle che in marcia. Ho speso già un sacco di soldi tra meccanici vari i quali hanno sostituito il sensore dell'albero motore, rifatto alcuni cablaggi che a loro detta erano cotti... chiedo aiuto perchè non sò veramente che pesci prendere ringrazio anticipatamente
-
privato
vectra87 006/09/2014 - 13:35Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
Grazie innanzitutto per l'interessamento. la fase del motore è stata guardata e trovandomi è stata sostituita la cinghia di distribuzione. Il meccanico (convenzionato opel) parlava di valori strani sul sensore....
-
autoriparatore
andrykfx 006/09/2014 - 23:18Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
Salve
se o ben capito a un dtc p0340 ( problema al sensore albero a camme )
quindi se la fase è stata controllata e ok , io avrei controllato cablaggio sensore albero a camme o sostituito sensore albero a camme . Perché è stato sostituito sensore albero motore ??
x18xe e x18xe1 anno punterie idrauliche quindi non è necessario controllo gioco valvole
-
privato
vectra87 007/09/2014 - 01:48Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
salve, il sensore è stato sostituito e il cablaggio rifatto.....la fase è stata controllata del motore...sono state sostituite anche le bobine da poco..... pensate possa essere la centralina motore?
-
autoriparatore
omac 007/09/2014 - 12:49Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
Prima è scritto che è stato sostituito il sensore albero motore, dopo invece che è stato sostituito il sensore cammes: quale sensore in realtà? Ci può stare validazione p0340 in seguito ad anomalia sensore giri in quanto segnale di riferimento, ma la cosa che preoccupa è la sostituzione bobina (prima o dopo l insorgere del problema lamentato?), che se non originale, di invenzioni ne crea assai.
Ma vista la presenza ingombrante del GPL, è stata fatta una prova compressione? -
non definito
UTENTE 007/09/2014 - 14:53Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
Se sostituito il sensore giri è stato inutile avendo un P0340, se invece è stato cambiato il sensore di fase è possibile che non sia quello giusto: ce ne sono due tipi, visivamente identici ma completamente diversi nel funzionamento. il sensore (se sostituito) è stato preso in Opel con numero di telaio?
Altre prove (compressione....) finché è presente il P0340 mi sembrano inutili, prima sistema quello, di quei sensori se ne cambiavano molti e non è facile provarli.
-
autoriparatore
omac 107/09/2014 - 16:46Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all'avvio, minimo irregolare
Attenzione che non è assolutamente vero che con p0340 sia inutile la sostituzione del sensore giri; ma a parte ciò, su quel tipo di motore il sensore di fase serve a implementare la iniezione sequenziale fasata, ed un suo guasto comporta il passaggio a semi sequenziale, ma non produce difficoltà avviamento e men che meno ha effetto su prestazioni (calo non quantificabile da autista standard). E aggiungo che anche in caso di guasto del sensore giri, è consentito il funzionamento del motore attraverso il sensore di fase, con unica manifestazione di avviamento più lungo. Per questi motivi, la prova compressione non è poi così inutile.
-
non definito
UTENTE 007/09/2014 - 21:40Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all
Il tuo ragionamento in generale è giusto, ma atteniamoci a questo impianto che è un po' particolare.
È vero che difettosità del sensore giri può causare un P0340, ma in generale ciò avviene con sensori induttivi, con quelli elettronici è molto difficile e più che il sensore la causa di solito è da ricercare nell'irregolarità della ruota fonica (vedi impianti ABS con sensori attivi).
In questo impianto il sensore di fase, come anche quello di giri, è un po' particolare, ci sono due bobine ed è alimentato da un oscillatore, vanno confrontati i due segnali in entrata e in uscita. Serve necessariamente un oscilloscopio doppia traccia, e non è facilissimo capire il difetto (e un minimo di pratica con l'oscilloscopio ce l'ho).
I sintomi descritti corrispondono a quelli del sensore (fase o giri) difettoso, limitazione giri a 4250 (mi pare) e lieve ritardo nell'avviamento, il tempo per rilevare il difetto ed attuare la strategia d'emergenza, non solo commutare l'iniezione su simultanea, ma anche comandare due bobine alla volta. Da notare che una volta avviato il motore il sensore fase non viene più letto dalla centralina, staccandolo con motore in moto non viene rilevato il difetto (prova fatta a suo tempo).
La prova compressione ci può stare, ma prima va eliminato questo difetto, al massimo si può fare una veloce prova di compressione relativa, ci vogliono due minuti.
Ora a naso direi che è stato montato il sensore sbagliato, o effettivamente è stato sostituito quello di giri invece di quello di fase; ad esempio per quel che ne sappiamo può essere stato preso in demolizione da macchina uguale ma di altro anno.
È solo un'ipotesi ma non abbiamo elementi per farne altre, non conosciamo neanche il tipo motore e l'anno esatto (MY, preso dal numero di telaio, non quello di immatricolazione), può montare una Simtek 56.1 o una 56.5 e cambia completamente (in questo secondo caso il discorso che ho fatto sul funzionamento dei due sensori non è più valido, abbiamo sensori a effetto hall). Comunque l'errore di montare un sensore al posto di un altro è già capitato ad altri meccanici.
-
autoriparatore
ansservice 008/09/2014 - 09:57Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all
quale sensore è stao sostituito?
di che marca?
metti il codice del vecchio e del nuovo
-
privato
vectra87 008/09/2014 - 10:05Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all
Salve a tutti, vi rignrazio enormente perchp mi state facendo capire cose meglio dei meccanici. allora mi sono rivolto ad autofficina convenzionata opel, e tra venerdì e sabato hanno sostituito il sensore di fase, quello sulla testata. la macchina a detta sua sembrava andar bene ma su strada si è riproposto il problema e la macchina addirittura si metteva a 2. allora la mia opel ha motore X18XE immatricolata 1996, per sapere il modello giusto di sensore cosa vi devo dire? potete spiegarmi la prova con l'oscilloscopio, sono un ingegnere e se riesco a reperire un oscilloscopio la faccio da me. ringrazio anticipatamente
-
non definito
UTENTE 009/09/2014 - 00:43Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all
La macchina dovrebbe essere del '97 (guarda l'ottava lettera del numero di telaio a partire da destra, se V è 97, se T 96) e dovrebbe montare una Simtek 56.5. A questo punto mi sorge un dubbio, per la 56.1 il sensore di fase è sicuramente induttivo (del tipo che illustrerò in seguito), per la Simtek 70 sicuramente a effetto Hall, per la 56.5 sinceramente non ricordo, dai manuali viene definito a effetto Hall, ma poi viene fatta fare una prova di resistenza che per questo tipo di sensore non ha senso.
Comunque a vedere di quale tipo si tratta si fa presto a vedere con un oscilloscopio.
Se induttivo abbiamo un oscillatore in centralina e il sensore restituisce l'oscillazione in fase o sfasata a seconda che si trovi sul riferimento o meno, come da immagini allegate.
Se a effetto Hall avremo, a sensore scollegato, due 5 V e un negativo.
Attenzione che anche i sensore montati su impianti Multec sono apperentemente uguali, ma alimentati a 12 V invece che a 5.
-
autoriparatore
omac 009/09/2014 - 01:42Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all
Minimo instabile, mancamenti all avvio (ma che significa?), p0340, ora anche SEMBRA andare a 2 dopo un po di strada...telenovela argentina... In genere ritengo che i problemi si risolvano con la logica, sfruttando il massimo delle informazioni possibilmente corrette e attendibili, ancor prima di metter mano a chiavi e immergere la testa nel vano motore. Pare personale.
-
autoriparatore
ansservice 009/09/2014 - 09:28Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all
tutto questo a benzina succede?
-
privato
vectra87 009/09/2014 - 13:30Spia anomalia motore accesa, codice errore 340, mancamenti all
si succede anche a benzina. ultimo responso del meccanico opel... centralina da sostituire in quanto a detta sua inviava segnali non corretti al sensore di fase.... l'ho presa da un sito dalla polonia dopo aver controllato i codici... spero che una volta installata possa finire davvero questa telenovela