Salve ragazzi soccorso questa astra del 2004 , cil. 1686 , kw o74,00 , gasolio , tipo Z17DTH ...l'ho soccorsa per strada andava si è fermata, arrivato ho sentito che facendo avviamento dava senzazione "rumorosa" di voler partire . Tolto il tubo aspirazione spruzzato "Etere" Dopo un paio di avviamenti è ripartita , portata in moto in Officina!! Chiedevo pareri , io penso possa essere filtro gasolio sporco , pescante serbatoio sporco , Valvola serbatoio , che dopo che va per molti kilometri il gasolio fa fatica ad arrivare .... PS questo modello ha la pompa elettrica nel serbatoio o no!! Solo per verificare il mio pensiero e avere vostri pareri !! Grazie!
Il problema di questa car è la centralina iniezione attaccata con 4 bulloncini da 6 mm dietro la pompa di iniezione, in genere la poma perde del gasolio e và dentro la centralina o dentro il connettore ma a volte fà i capricci anche senza perdita gasolio.
Saluti!
Sono a casa con il portatile e non ho il database ma a naso penso di aver toppato il Z17DTH mi pare common rail... quindi l'ipotesi centralina iniezione non vale...che impianto monta? Denso?
[quote="nero"][/quote]Allora , aggiornamento , sostituito filtro gasolio , smontato pescante serbatoio nella carcassa c'era fondo di sporco "nero" che poteva ostruire il filtro del pescante, provata non ha dato problemi. Dopo circa 1 ora messa in moto non parte, fatta ripartire con "etere" , Smontato tubo da filtro a pompa ( il tubo citato ha una valvola ? a metà strada , La sua funzione qualcuno sa dirmi quale è? ) Allego foto.
Smontato tubo da pompa a raccordo recupero serbatoio, (il tubo presenta evidenti segni di screpolatura) ordinato , nel frattempo messo un tubo benzina trasparente! rimessa in moto attraverso il tubo ho visto arrivare flusso gasolio con aria ,poi si è stabilizzato solo gasolio , rimessa in moto dopo un'ora e mezza partita ! Penso che il ptroblema poteva essere il tubo screpolato che perde pressione!! Domani provo a rimetterla in moto, e vedo prima se il tubo trasparente è pieno! Grazie!