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jerry55 008/03/2014 - 00:28non parte
salve a tutti,ragazzi ho questa corsa del 2007 cil. 1229 mot. Z12XEP benzina,(e' un po lunga la storia abbiate pazienza),e' venuto il cliente premetto che l'ha' vista un mio collega prima e per altro bravo oltre che un amico,sono andato a vederla non si azionava il motorino (praticamente la chiave a vuoto ma parte la pompa dietro si sente),ho portato il diagnostico ho trovato una sfilza di errorri incredibili,ho provato il claxon per vedere se la batteria era carica suonava perfettamente,comq sono tornato in officina e ho portato 1 batteria nuova (perche' mi era gia' capitata un'altra vettura che non si avviavava tempo fa a causa della batt. diff.) e l'attrezzo per fare la prova alla batteria, l'esito della prova e' stato questo: batt. 50 AH carica a 12,55V, valutato 360EN Misurato 89EN DIFFETTOSA SOSTITUIRE, stato efficienza 24% stato carica 93%,ho subito sostituito la batteria (pensavo che avessi risolto) provato a mettere in moto lo stesso difetto,ho quindi trainato l'auto fino all'officina e fatto una diagnosi con cancellazzione di tutti gli errorri e di tutte le centraline ho controllato tutti i fusibili (ok) ma la macchina non parte lo stesso,ho chiesto al cliente mi ha detto che il mio collega ha provato in diagnosi e collegato solo un booster,comq io ho la spia con la macchinina e chiave inglese lampeggiante sul cruscotto (indica un guasto nel sistema del dispositivo avviamento motore,il motore non puo' essere avviato) volevo fare la codifica della chiave ma su quest'auto il mio diagnostico non lo fa,in diagnosi ho trovato i seguenti errorri:
su ELETTRONICA MOTORE:
1632 MEM
1678 MEM
1679 MEM
su IMMOBILIZER:
B 925 ricevuto identificatore ambiente errato da IPC (strumentazione) ATT
B929 identificatore ambiente ricevuto SDM (airbag) errato ATT
B 977 identificatore ambiente errato ricevuto da ECM (modulo gestione motore) ATT
su STRUMENTAZIONE:
B 902 MEM
non parte e non si cancellano questi errori secondo me con la batteria in corto/difettosa collegando il booster si e' bruciato/bloccato qualcosa in centralina motore forse anche su centralina airbag e su strumentazione oppure e' saltata una protezione che non so dov'e' montata,devo anche dire che prima di chiamare il collega il cliente ha provato piu' volte a mettere in moto l'auto in discesa,adesso volevo chiedervi un qualche consiglio per sbloccare questa macchina o/e se possibile sbloccare la centralina (quella motore?) anche mandandola da qualcuno che e' in grado di farlo,datemi un consiglio un aiuto non vorrei mandarlo in opel ma farla uscire in moto dalla mia officina se possibile grazie a tutti
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omac 008/03/2014 - 02:26non parte
Errori per pastrugnamento batteria e alimentazioni varie sono molteplici, ma la causa primaria (lampeggio spie menzionate) è problema di immobilizzatore, e in questo caso neanche a buttarla dal campanile non partirà mai. Va imdagato il problema in questa direzione, viceversa effettuare scodifica ECU.
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jerry55 008/03/2014 - 16:18
non parte
la riprogrammazzione centralina carrozzeria il mio diagnostico lo fa,devo riprovare a riprogrammarla (mi sembra che l' havevo fatto ieri ma senza risultato)... questa sera provo a rifarla vi faccio sapere...per la scodifica della centralina potete indicarmi qualcuno che possa farlo? grazie a tutti
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jerry55 009/03/2014 - 12:37
non parte
si lo avevo gia' fatto (grazie comq per il consiglio), domani provero' a contattarlo telefonicamente...ieri poi ho riprovato a cancellare gli errori procedendo con 1 nodo alla volta alcuni sono riuscito a cancellarli...poi ho provato a fare la programmazzione con:
can bus alta velocita'
can bus media velocia'
e can bus bassa velocita'
gli errori si cancellano ma la spia rimane lampeggiante e poi ricompaiono anche i 3 errori memorizzati,
non sblocca il code ma in parametri ho notato che le chiavi sono programmate, quindi immagino che sia proprio una questione dentro la centralina,havete ragione devo far scodificare la centralina molto probabile che si riesca a risolvere.
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