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alfa78 003/03/2014 - 14:16errore p0400
colleghi avrei bisogno di un vostro consiglio ho questa zafira con errore p0400 sapete gia' di cosa si tratta ,allora ho controllato i tubi depressione sono ok,egr ok,a minimo debimetro 590-600mg/c,la cosa strana è questa ho misurato la depressione direttamente sul depressore escludendo il servofreno e misura 0,9mb che presumo sia nella norma,ma collegando il servofreno e misurando dall'uscita che porta all'elettrovalvola che comanda l'egr trovo solo 0,4mb,secondo me è poco penso il valore giusto sia 0,5-0,6mb,comunque io avevo pensato al servofreno anche perche' schiacciando il pedale del freno giustamente la depressione scende a 0,3mb e mi si accende la spia avaria.Voi cosa mi consigliate grazie
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omac 004/03/2014 - 00:42errore p0400
Ma il corpo egr è a tenuta? La valvola si muove oppure è bloccata aperta o chiusa? Con qul valore di massa aria a minimo, pare che sia sprangata, oppure il gruppo collettore aspirazione con farfalle turbolenza è sufficientemente incrostato da inibire il passaggio dei gas combusti.
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alfa78 004/03/2014 - 10:59errore p0400
ciao omac,l'egr un anno fa si ruppe la membrana e glie la sostituirono ma il problema è persistito,io l'ho ricontrollata ed è nuovamente rotta la membrana io comunque l'ho smontata pulita e ho tappato il tubicino di depressione con una biglia quindi resta chiusa,per quanto riguarda le farfalle l'asta è libera e fa il suo movimento senza problemi tu cosa mi consigli?ho provato anche con un debimetro nuovo che avevo in magazzino ma nulla.
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omac 005/03/2014 - 00:56errore p0400
La spia si presenta immediatamente in rilascio in quanto condizione di apertura immediata egr, che se non avviene comporta lettura massa aria più elevata del voluto, situazione per la quale viene rilevato il funzionamento egr. Se la stessa è chiusa e fuori servizio, non ti libererai mai più della spia. Controlla in diagnosi i valori massa aria obiettivo e misurato nelle varie condizioni (quanto a egr funzionante), e se in accelerazione piena di terza/quarta raggiunge almeno 750/800 mg/ciclo, il debimetro sta bene.
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omac 105/03/2014 - 02:30errore p0400
Se egr rimane aperta a metà (considera che difficilmente si apre tanto anche nel massimo del suo funzionamento normale), avrai difficoltà o impossibilita di avviamento, prestazioni scadenti e elevata fumosità. Analizza la gestione egr su qualunque motorizzazione che ne disponga, e vedrai che lavora maggiormente a minimo, diminuisce portata al crescere dei giri motore e quando spinge la turbina, necessariamente deve chiudere, in quanto la sua permanenza aperta provocherebbe fuga di aria in pressione verso lo scarico per stessa pressione superiore nel collettore di aspirazione. In buona sostanza, se sistemi la valvola, dovrebbe tornare tutto nei ranghi.
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alfa78 008/03/2014 - 14:46errore p0400
colleghi carissimi allora,ho sostituito l'egr e smontato il collettore asp.per pulirlo (non vi dico cosa c'era all'interno,comunque la spia pare non accendersi piu',l'unica cosa non so se è una mia impressione ma su strada sento come se il motore spingesse in ritardo cioè anche schiacciando a fondo all'inizio va lenta pewr poi spingere di colpo,ho controllato anche la valvola sul turbo pensando fosse bloccata ma e' ok,le opel sono un po lente ma non mi convince
