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controlla temperatura motore in diagnosi.

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ciao,e' la prima cosa che ho fatto ma e' giusta anche quella,ora sto' facendo altre verifiche poi ti aggiorno,grazie comunque

pasquale  0

Controlla la pressione gasolio e ritorno iniettori quando la macchina non parte.

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grazie pasquale,pero' non credo sia la pressione perche' quando a parte a volte,parte al primo colpo e poi a freddo non dovrebbe darmi qualche problemino? cosa ne pensi?....approposito ho fatto prove anche con tester originale tech2

pasquale  0

Io ti ripeto prova pressione gasolio e ritorno iniettori quando la vettura non parte. Con tec 2 cosa esce fuori

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quando non parte,legge sia la pressione circa 250bar,giri motore,giri camme...ho provato a pulire connettori centralina,ho provato a raffreddare la centralina motore quando non parte con ghiaccio spray,per un paio di volte e' partita...la terza volta restava in moto qualche secondo anche se sembrava che girasse a due..mi viene il dubbio che sia proprio lei.cosa ne pensi?

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niente da fare la prova su centralina l'ho rifatta ma niente,mi stava ingannando...altra curiosita' che ho scoperto,magari mi potete aiutare di piu'...quando non va' se io sono su uno scivolo e la faccio partire con la seconda inserita senza l'avviamento,parte subito...che dite?puo' centrare qualcosa o sta' macchina mi prende in giro? grazie a tutti

UTENTE  0

Se in disceva va in moto e in piano o in salita no,sembra che tu abbia problemi di svuotamento filtro. Controllati tubi e tubicini. Puoi fare anche un altra prova, stacca il connettore del sensore temperatura, e prova se parte. Con il sensore staccato la centralina legge la temperatura -30 , e di consequenza in avviamento va in arricchimento.

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da eobd3</i> Con il sensore staccato la centralina legge la temperatura -30 , e di consequenza in avviamento va in arricchimento. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Non legge -30, ma temperatura non plausibile e quindi utilizza un valore d'emergenza che dovrebbe essere la temperatura aria per un certo tempo, o un valore predefinito, tipo 20 gradi.

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-30 o 20 o valore predefinito , se ? un problema causato da una bassa quantita' d iniezione a caldo(in mappatura,tipo vag,bmw) l'auto partir

ansservice  0

speriamo non sia solamemte problema di batteria o masse o mot che non gira abbastanza, quanti giri vedi in diagnosi [:)][:)] ansservice

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ciao intanto grazie a tutti masse sono ok non e' temp motore anche se la tiro sul dritto parte subito mezzo giro e' va' in moto non credo si svuoti l'impianto,parte troppo bene controllo motorino vi aggiorno poi

UTENTE  0

OK era il motorino avviamento ma mi spiegate come faceva,a sentirlo sembrava che girasse bene anche con booster(ho provato in volt quando non partiva e non scendeva sotto gli 11.5. grazie a tutti

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meriva cdti a caldo non parte

ciao a tutti,sono nuovo e vorrei sapere se a qualcuno e' mai successo un caso simile su opel meriva 1.7 cdti motore z17dth.quando e' calda se la spengo non parte piu',zero errori in memoria,giri motore e camme ci sono,press. gasolio anche..aspetti un po' che si raffreddi e parte subito.grazie..sto' iumpazzendo[:)]