salve a tutti. come da tittolo ho un problema alla guida elettroidraulica ad una zafira del 2000 motore 2000 turbo diesel. sentendo consigli in giro mio hanno detto di sostituire il motorino elettroidraulico dello sterzo, purtroppo per problemi economici del mio cliente ne ho preso uno in demolizione con la garanzia a voce del demolitore che era buono. montato solo il motorino senza sostituire la scatola e controllato che fosse uguale compresi i codici e poi messo l'olio che raccomanda la casa; quando sono andato a mettere in moto l'auto era come quando me l'aveva portata, cioè con lo sterzo duro. il motorino non girava ma controllando con una lampada spia la corrente gli arrivava. però nel motore dello sterzo oltre al cavo di massa e al cavo positivo c'è una spina con tre fili perchè il motorino va solo se li da il consenso la centralina, quindi ho collegato il tester per vedere se c'era qualche errore interno però il computer di diagnosi non mi ha dato nessun errore anzi lui sente che lo sterzo lavora perchè provando a sterzare il volante si spostano i gradi di sterzo . ultima prova fatta è provare se funzionava il motorino tramite computer di diagnosi e guarda un po attivandolo con esso funziona. in poche parole è tutto come deve essere però non funziona. volevo saper se nel piantone c'è un sensore di coppia ( visto che mi hanno detto che non c'è niente nel piantone di sterzo) o qualche fusibile in giro che può dare questo genere di problema. grazie mille a tutti in anticipo e buona serata! ciao a presto
nel piantone non che niente facendo diagniosi devi poter vedere la tensione che arriva se e sufficente e il motore se gira nella presa a tre devi trovare il segnale di carica alternatore se carica un altro deve essere il segnale diagniosi nel terzo non so domani al rientro in azienda provo a vedere se ho delli schemi la settimana scosa ne ho riparata una uguale che non aveva un negativo sufficentemente buono ed azzivaza solo otto volt auguri
butta un occhio ai morsetti della batteria,una volta m è capitato d trovarli allentati e anche alle masse non si sa mai per uno scherzetto così sono andato via d testa, poi ho visto una scintilla dal morsetto e m sono accorto che nn faceva ben contatto!
ciao a tutti volevo farvi un'altra domanda. visto che l'idroguida presa in demolizione me l'hanno data completa di scatola sterzo ma io ho voluto sostituire solo il motore elettrico e smontando quello ho cavato tutto l'olio non è che il motore se sente dell'aria all'interno non parte e c'è un procedimento per fare gli spurghi? ho controllato tutti i cavi è tutto a posto ma adesso mi hanno inviato lo schema elettrico dell'elettroguida e guarderò anche gli altri collegamenti con più attenzione. grazie ancora a tutti per la pazienza!
ciao a tutti volevo comunicarvi che ho risolto il problema; il cavo positivo del motorino elettrico che ho montato. siccome il motorino l'ho aquistato in demolizione. praticamente al motorino non arrivavano i 12 volt, non faceva contatto bene all'interno del motorino. era meglio prenderlo nuovo ma purtroppo il cliente ha seri problemi economici per questa volta ci siamo rimediati, grazie mille a tutti quelli che mi hanno dato consigli!