Si potrebbe essere il regolatore ma se senti quel battito, direi di controllare anche gli iniettori... Leocut.1992
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Leocut.1992</i> Si potrebbe essere il regolatore ma se senti quel battito, direi di controllare anche gli iniettori... Leocut.1992 <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> sempre puntuale e preciso quoto, att a egr [:)] ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Alanservice</i> egr un casino e anche l'or sul regolatore....quoto x controllare gli iniettori...a volte basta cambiare la rondella di rame sotto <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> spigati meglio come solo rondella[:)] ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Alanservice</i> egr un casino e anche l'or sul regolatore....quoto x controllare gli iniettori...a volte basta cambiare la rondella di rame sotto <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> [8D] sulle rondelle credo che hai detto una sciocchezza... [8D] Leocut.1992
Ciao ragazzi, oggi mi ? arrivata in officina una Corsa C 1.3 cdti del 2005 tipo motore Z13DT (motore fiat 1.3 Mjet), in pratica nel mettere in moto gira un p? pi? del dovuto e una volta in moto i giri motore non sono stabili fino a quando non riscalda un p?, inoltre in questa fase si sente un leggero battito che coincide con il salire e scendere dei giri. Un battito che non sembra di punterie. Inoltre nello spostare anche se si accellera un p? si spengne, sembra come se fosse aspirata. Ho fatto la diagnosi e ho trovato: VALVOLA DI CONTROLLO RICIRCOLO GAS DI SCARICO P0400. Domani smonto l'egr e controllo e inoltre vorrei controllare i parametri in avviamento della pressione nel rail pu? darsi anche vi sia un impefetta tenuta dell'or sul regolatore di pressione. Che ne pensate? ? capitato un simile caso a qualcuno di voi?