Ciao colleghi, eccomi di nuovo con un problema che non riesco a risolverlo nonostante mi sia venuto il mal di testa cercando di risolverlo.
Elenco i problemi riscontrati e quello che fino ad ora sono riuscito a capire:
Il cliente arriva con la macchina con minimo fortemente oscillante, cioe' a volte accellerava fino a 4-5000 giri ed a volte so spegneva. Ho eseguito subito una diagnosi con il mio "fantastico" axone 2000 (altro non possiedo perche sono povero e per ora non mi posso permettere altro :p ) ed ecco che mi viene subito fuori "regolazione minimo" senza alcun codice, ho subito pensato a qualche tubicino del vuoto rotto oppure aspirazione sporca e per ultimo motorino del minimo, detto cio' al cliente mi ha detto che e' gia' stato da un'altro meccanico e che l'aspirazione e' gia' stata pulita, percio' quello e' stato escluso, dando un'occhiata ai tubicini del vuoto ho notato che 2 erano rotti, sostituiti quelli il problema e' rimasto, allora ho subito pensato al motorino, cambiato il motorino con un meat-doria 84041, ora il motore non accellera piu' da solo ma non regge il minimo, sta per un po' intorno ai 500 rpm e poi si spegne, se faccio la diagnosi viene fuori sonda lambda (non penso sia colpa sua) ma se la cancello poi per un po' non compare piu'. Ora e' venuto di nuovo fuori l'errore della regolazione del minimo ed il valore del motorino e' rimasto fisso a 150passi e non riesco piu' a cancellare l'errore del motorino.
Ho notato che se tolgo un tubo del impianto di vuoto il minimo si stabilizza.
Ora quello che penso io e' che la pulizzia dell'aspirazione non e' stata eseguita e cio' comporta a questi problemi, ma prima di mettermi a smontare volevo chiedere a voi qualche dritta.
Chiedo scusa per il messaggio troppo lungo ma c'e' molto da dire.
PS: Per il resto il motore gira perfettamente.
Hai provveduto ad azzerare gli autoadattativi del nodo motore? Il tuo "fantastico" Axone, dovrebbe assolvere alla funzione...Prova e dicci come è andata.
Ho provato a vedere ma non c'e' alcun parametro che mi faccia azzerare gli autoadattativi su questa auto. So che su altre c'e' l'opzione ma qui no. Ho solo notato nel montaggio che il motorino nuovo e' leggermente piu' lungo di quello vecchio, qualcosa come 2mm, spero non sia colpa di quello. :(
Il gioco con il tubicino del vuoto (qualsiasi tubicino dell'impianto) funziona solo quando il motore e' gia' caldo, altrimente a freddo si spegne subito.
A diagnosi il sensore funziona bene.
Provo a cambiare anche la sonda lambda, che comunque e' da cambiare perche la macchina fa un'odore di benzina allucinate e poi vediamo che succede.
Il caso e' stato risolto in modo semplice e stupito, dopo aver aperto l'aspirazione non fidandomi di quello che il cliente mi ha detto (ed ho fatto bene), cioe' che l'aspirazione era stata pulita, ho pulito il tutto, nonostante questo l'auto andava meglio ma si spegneva lo stesso, allora ho regolato la vite che lavora sulla farfalla l'ho aperta di 1/3 di filetto e la macchina girava perfettamente. Va bene sia a freddo che a caldo.
La sonda lambda non e' stata sostituita in quanto il ricambista ha ordinato la sonda sbagliata.
Grazie a tutti delle risposte.