OPEL
prevenire rott guarniz.testa,con liquido contrasto

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    luce  0
    04/02/2009 - 13:36

    Si,esiste IO ce l'ho,da tanto tempo,l'avevo comprato anni fa e ora non ricordo piu' da chi e dove,comunque mi sa tanto che dovrebbe essere la WURTH,infatti il prodotto e' tedesco,anzi NO.E' della NORIS,e' composto da un kit con ampolle di contenimento del da TE citato liquido,inviato dalla turbolenza della pressione della pompa dell'acqua del motore.Un liquido di pulizia del C O2,un liquido di indicazione di CO2 una sorta di tappo a cono e controdado d'espansione si tale da aderire quando stretto a tutti gli orifizi dei radiatori e vaschette raffreddamento.La scatola esternamente riporta le seguenti scritte:auto-werkstatt-testgera"te/sauer-werzeug--2000 Hamburg 76 HumboldtstraBe 53 Tel(040)22 33 22 Telex:2 14120 Piu' di co si non so dirTI.Saluti.

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    luce  0
    04/02/2009 - 13:51

    Aggiungo la NORIS lo denomino' Sistema LT200.

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    gerry  0
    04/02/2009 - 14:12

    lo vendono parecchie ditte a marchio diverso,ti posso dare il rif. Gama perch? quello ho sottomano di catalogo,ma ripeto lo commercializza anche la Wurth,Berner ecc.,cmq il n?di rif.Gama ? 5988 tralaltro ha anche un costo esiguo ,anche se a dire il vero l'ho utilizzato giusto qualche volta,puoi solo vedere la rottura per?,non certo prevedere o prevenire.

  • non definito
    UTENTE  0
    04/02/2009 - 14:30

    controlla con analizzatore gas di scarico se trovi HC nei vapori dell'acqua .il liquido che rileva le perdite lo trovi Berner o Wurth

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    beppeastra72  0
    04/02/2009 - 19:00

    Signori vi ringrazio tantissimo. Provero ad informarmi ed eventualmente acquistarlo. Spero anche siano forniti di istuzioni comprensibili. Voglio togliermi un dubbio... visto che circa 80.000km fa'(2 anni fa'), ho fatto rifare la guarnizione della testata ,con tutto il relativo lavoro a seguito.(fatto presso officina autorizzata) Non so cosa prevedono i consumi d'acqua con questi mototi, ma oggi ho notato che il livello,nel vaso d'espansione,era sceso fin ad un paio di Cm dal fondo. Quindi aspettato che si raffreddasse il motore ed ho rabboccato con acqua 0,5 L. Credete sia eccessivo un rabbocco di questo valore?? PS: ho notato che durante l'inverno,difficilmente il valore di temp. motore raggiungeva meta' dell'indicazione strumento temp.motore...In queste ultime settimane ,un po perche le temperature son piu miti(10-15? in certe ore del giorno),ed un po perche ho fatto piu autostrada, la temperatura a strumento ,l'ho rivista segnare meta'. Forse e questo il motivo per cui si e abbassato il livello dopo i primi "riscaldamenti "motore? Un salutone e grazie. beppe

  • non definito
    UTENTE  0
    05/02/2009 - 20:07

    Tranquillo! Se la guarnizione inizia a perdere, non vai avanti tanto! Comunque per vedere se la camera di combustione comunica in qualche modo con l'esterno, basta che riempi la vaschetta dell'acqua fino all'orlo, poi, senza tappo e a macchina fredda, accendi il motore. Se vedi le bolle che salgono dalla vaschetta, allora ? fatta! Ti dico di farlo a freddo perch? se la perdita ? piccola, quando si scalda il motore tende a chiudersi! Ciao ciao!

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    beppeastra72  0
    07/02/2009 - 20:42

    Salve a tutti. volevo cofermare un paio di prodotti che ho tovato e contattato. Un kit costa sulle 120 euro...mentre wurth,ancora non so il prezzo. un ringraziamento,beppe. <b>Allegato:</b> [url="/public/data/beppeastra72/200927203655_F09IT.pdf"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] F09IT.pdf[/url] 65,04 KB <b>Allegato:</b> [url="/public/data/beppeastra72/200927204059_Cercafalle pe testate motore.pdf"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] Cercafalle pe testate motore.pdf[/url] 166,32 KB

  • autoriparatore
    beppeastra72  0
    04/02/2009 - 13:19
    prevenire rott guarniz.testa,con liquido contrasto

    Salve a tutti. Qalche tempo fa', un conoscente,mi racconto' che presso le officine autorizzate opel, potevano capire se la guarnizione testata stava per rompersi( o comunque si poteve capire che non era piu in tenuta). Praticamente ,mettendo un prodotto all'interno del vaso d'espansione del circ. di raffreddamento, questo prodotto,nel caso di una guarnizione non piu perfetta, avrebbe fatto cambiare colore al liquido di raffreddamento.( se ho capito bene,i residui della combustione,trasudando dalla guarnizione,si mescola con l'acqua??) Cosa ne pensate e' affidabile come riscontro? eventualmente questo prodotto ,lo si trova anche in negozi di ricambi auto? Chi volesse aggiungere commenti od info, ben venga. Saluti ,ed auguro un buon lavoro. beppe



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