Ciao a tutti, ho in officina quest'auto, una Opel Corsa C 1.0 tre cilindri con motore Z10XE del 2003 e 110.000 km. Premetto che è circa un anno che gira con spia assistenza accesa (quella con la chiave inglese in verticale su auto, vedi allegato).
Come prima cosa, ovviamente, faccio diagnosi e trovo l'errore in questione. Avendo diversi chilometri decido di sostituire la valvola EGR, ma l'errore si ripresenta identico. A questo punto decido di pulire la farfalla, e faccio bene perchè era in condizioni a diro poco scandalose. Contestualmete pulisco anche il tubo che collega l'aspirazione alla valvola EGR perchè ostruito da residui di ogni tipo. Rimonto tutto, faccio azzeramento parametri, ma dopo qualche minuto con motore acceso al minimo, la spia si riaccende (questa volta si accende la spia motore con stesso errore di prima.....boh?). Provo anche un misuratore massa aria nuovo per scrupolo, ma non cambia nulla. A questo punto comincio a controllare tutti i cablaggi, armato di pazienza e schema elettrico, non trovo alcuna interruzione o cavo sfilacciato. Non so più che pensare, a meno di dover ammettere che c'è un problema con la ECU. Voi che ne dite ? Se trovo una centralina di un altra auto uguale, è possibile provarla?
HELP ME !!!
ho trovato una ECU di un'altra Corsa identica, ma ha l'immobilizer.....
aggiornamento...
dopo aver, inutilmente, provato la ecu di un'altra Corsa, ho rimontato tutto, sono rientrato in diagnosi (nessun errore in memoria), e ho fatto prova su strada.....non si accende più la spia....questo è un mistero.
Ora la lascio raffreddare e poi riprovo. Vi terrò informati.
forse dovevi fare un adattamento della nuova valvola e la ecu lo ha fatto da sola