OPEL
Agila 1300cdti codice difetto p0400

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    ferri  0
    02/02/2009 - 13:34

    misuratore massa aria controllato?

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    emmeci  0
    02/02/2009 - 14:00

    Ciao Ferri, anche io ho pensato la stessa cosa immaginando che la lettura errata crei un eccesso di gasolio incombusto e che l' ecu faccia tenere il circuito egr spesso aperto .La macchina mi ? stata portata in officina perch? il cliente voleva sostituire la valvola EGR dato che l'aveva fatta gi? vedere da un officina autorizzata Opel perch? guasta e che dava problemi di avviamento sia a caldo che a freddo e scarso rendimento motore.Ora questi problemi sembrano risolti ma oggi ? tornato con la spia accesa e dato che andava di fretta e io non avevo tempo,non ho fatto altro che cancellare l'errore e dirgli di provarla di nuovo.Grazie per avermi risposto.

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    luce  1
    02/02/2009 - 14:06

    Da Piazza del Popolo o dalla MELETTI,con la buona ANISETTA,non arrivano dati esatti.Il Pcode:0400 non e' propriamente riguardante l'EGR,ma comunque una circolazione d'aria,appunto come citato dal collega:Hai guardato il Misuratore Aria?Perche' il code errore o guasto dell'EGR,e'P0401 ,o P0402 distuntamente per anomalia EGR,flusso d'aria superiore ed inferiore a quello impostato,e potrebbero essere molteplici le cause,quali Elettrovalvola mancanza di depressione,tubicino rotto o marcio soffiatura laterale,presenza d'umidita' nella parte bassa di rimessa all'aria libera dell'elettrovalvola.Vai in misura parametri e Fai sapere cio' che leggi nei parametri dell'iniezione circolazione d'aria.

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    luce  0
    02/02/2009 - 14:15

    Giacche TI trovi controlla nei parametri la pressione del turbo con motore in moto al minimo caldo la pressione atmosferica deve essere pari a 988mb,impostata e misurata,se trovi enorme differenza allora cambia il captore di pressione turbo.

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    emmeci  0
    02/02/2009 - 14:23

    Ciao Luce, la valvola egr e quella a comando elettrico e quindi componenti come elettrovalvola,impianto tubicini vari comando valvola a depressione non sono presenti.Appena la vettura rientra in officina far? come avete detto.P.S. Luce ti sei dimenticato di nominare le ottime olive fritte all'ascolana[;)]

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    leocut1992  0
    02/02/2009 - 18:31

    Ciao emmeci, quando hai sostituito l'EGR, hai smontato anche il tubo che conduce i gas di scarico al collettore asp ? per intenderci, quello fatto a forma di imbuto con dei forellini ? se l'auto ora rende bene, ? possibile che il flusso gas di scarico sia insufficiente proprio perch? hai quel tubo otturato... Leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    02/02/2009 - 20:06

    <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luce</i> Da Piazza del Popolo o dalla MELETTI,con la buona ANISETTA,non arrivano dati esatti.Il Pcode:0400 non e' propriamente riguardante l'EGR,ma comunque una circolazione d'aria,appunto come citato dal collega:Hai guardato il Misuratore Aria?Perche' il code errore o guasto dell'EGR,e'P0401 ,o P0402 distuntamente per anomalia EGR,flusso d'aria superiore ed inferiore a quello impostato <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> No, il P0400 ? un difetto sulla valvola EGR, difetto generico: pu? essere flusso insufficiente o troppo elevato, buon per noi se troviamo il 0401 o il 0402, altrimenti dobbiamo metterci sui valori reali, selezionare massa aria aspirata e comando valvola EGR e vedere se, con motore al minimo all'apertura o chiusura della valvola varia il valore dell'aria aspirata.

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    ferri  0
    02/02/2009 - 20:36

    per cui se il flusso e' elevato puo' essere il misuratore starato, cioe' sente meno aria di quella che passa realmente e la centralina da la colpa al'egr, mentre se il flusso e' insufficiente puo' essere il tubo otturato. no?

  • privato
    emmeci  0
    02/02/2009 - 20:40

    XLeocut.1992No non ho tolto quella parte ma l'ho solamente spostata,ma in diagnosi non troverei come difetto flusso insufficente invece di elevato?Comunque grazie sinceramente a tutti per i consigli che cercher? di mettere in pratica.

  • non definito
    UTENTE  0
    02/02/2009 - 20:54

    <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da ferri</i> per cui se il flusso e' elevato puo' essere il misuratore starato, cioe' sente meno aria di quella che passa realmente e la centralina da la colpa al'egr, mentre se il flusso e' insufficiente puo' essere il tubo otturato. no? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> esatto

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    leocut1992  0
    02/02/2009 - 23:29

    <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da EMMECI</i> XLeocut.1992No non ho tolto quella parte ma l'ho solamente spostata,ma in diagnosi non troverei come difetto flusso insufficente invece di elevato?Comunque grazie sinceramente a tutti per i consigli che cercher? di mettere in pratica. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ascolta emmeci, le specifiche di guasto (flusso alto, basso, plausibilit?...) che accompagnano i cod err sono di ottimo aiuto per capire i problemi; <u>quando sono affidabili...!</u> purtroppo non lo sono sempre...(dipende anche dal diag che hai) io direi che potrebbe proprio essere quel tubo otturato (non sarebbe affatto la prima volta...) saluto Leocut.1992

  • non definito
    UTENTE  0
    03/02/2009 - 08:33

    quanti km ha la macchina??viene usata in maniera brillante o lenta? Quando hai sost l'egr hai notato la sporcizia nel collettore? In genere si tappa il tubo che arriva al collettore...se vuoi fare un bel lavoro dovresti smontarlo...? un po' incasinato t avviso ma ne ho gi? risolte diverse cos? saluti alanservice

  • non definito
    UTENTE  0
    15/02/2009 - 18:08

    salve, se hai la valvola egr con conettore a due fili e sempre se non hai ancora scoperto il problema inserisci una resistenza da 10kohm tra un filo e l'altro senza tagliarli fai questa prova , ovviamente una volta che ti sei assicurato che l'egr e il tubo non presentino problemi ,di solito il tubo dove passano i gas fa una crepa propio sulla curva dalla parte sotto ed ? difficilissimo da vedere..

  • non definito
    UTENTE  0
    15/02/2009 - 19:03

    Fai controllare in opel se c? aggiornamento software. Meglio se provi in due officine autorizate anziche un una, visto che spesso le officine autorizzate dormono,senza offesa per nessuno.

  • privato
    emmeci  0
    02/02/2009 - 12:56
    Agila 1300cdti codice difetto p0400

    Accensione spia anomalia motore con seguente diagnosi con strumento texa :EGR flusso elevato codice p0400. Valvola egr gi? sostituita con una nuova, voi cosa ne pensate vorrei un parere dai pi? esperti. Grazie in anticipo.



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