coppia serraggio collettori scarico Astra G Z16XE
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privato
poker333 005/08/2013 - 14:07coppia serraggio collettori scarico Astra G Z16XE
Qualcuno consoce la copppia di serraggio dei prigionieri su blococ motore e delle relative viti della Opel Astra G codice motore Z16XE 1.6 16V - riguardo al collettore di scarico con cat integrato.
Su di un manuale ho riportato : 2,2Nm..??
Le viti sono da 10 (apertura chiave)
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privato
poker333 005/08/2013 - 20:33
coppia serraggio collettori scarico Astra G Z16XE
Beh..fissa...immagino che i meccanici usano la cihiave a mano, ma dato che si tratta di collettori di scarico e c'e' anche una guarnizione, perlomeno - intendevo eseguire correntamente l'opera..
Con la chiave dinamomentrica elettornica digitlae ho tentato di svitare e uno dei bulloni muoveva a 28Nm.
Io avevo previsto almeno 20Nm, nel manuale officina è riportato 2,2* - che dovrebbe essere un valore espreso in Kg, quando non è indicato in altra grandezza : Nm.
Spero che hai cambiato almeno el viti, i rpigionieri sono rognosi da estrarre...se non vnegono io preferisco pulirli, disossidarli con il WD40, e applicare pasta Molikote per assemblaggio.
A dire il vero ho in ordine un collettore di scarico nuovo non originale con catalizzaotre integrato, nel kit è presente tutto, speriamo..più che altro sperimao che non ci sia una vite inchiodata...
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omac 005/08/2013 - 23:49coppia serraggio collettori scarico Astra G Z16XE
Il serraggio delle viti o comunque arnesi filettati, non e in relazione diretta con le misure fisiche degli stessi, varia in funzione di cosa va serrato e del materiale con cui sono prodotte le viti, ovvero la resistenza e la lega. Certo che se dovessimo stringere tutte le viti che incontriamo con la dinamometrica, preoccuperebbe la quantità di dette chiavi che dobbiamo farci costruire appositamente;fortunatamente ci viene in soccorso l esperienza e la sensibilità acquisita negli anni.
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poker333 006/08/2013 - 21:32
coppia serraggio collettori scarico Astra G Z16XE
>Sono a conoscenza delle grandezze fisiche e delle relazioni con i materiali impiegati, avevo letto un articolo..Concordo che non si può dettare tale tecnica sempre e ovunque,..per i collettori lo preferisco.
PS: Vedo qualche Gommista che incomincia ad usare la dinamometrica in tutte le vetture, i tempi cambiano..
