nala  0

controlla in diagnosi se legge i giri motose(sensore giri)

UTENTE  0

Quoto nala Controlla pure la pressione del rail e relativo regolatore di pressione quando f? il difetto. Ciao LucaB

luce  0

Certo lo spegnimento motore e' molte volte causato si dal sensore giri,ma molto spesso per mancanza di erogazione di flusso carburante.

contefestin  0

Ragazzi controllando nei parametri ingegnerristici ho notato che dai 2000 ai 2800 giri/minuto mi da un vuoto e la pressione nel rail ed il la pressione del regolatore di pressione si abbassano da 62Mpa a 32,41,Mpa credo a questo punto che come dice Luce e lucab possa dipendere dal flusso gasolio per? mi chiedo puo dipendere dalla pompa nel serbatoio? Voi sapete a quanto ammonta la pressione della pompa elettrica? Aspetto vostre

contefestin  0

ragazzi vorrei controllare la portata della pompa qualcuno pu? indicarmi quanto deve essere e se c'? da ponticellare qualche relais per fare la prova? Per quanto riguarda la pressione ho trovato, 3/4 bar grazie

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da contefestin</i> ragazzi vorrei controllare la portata della pompa qualcuno pu? indicarmi quanto deve essere e se c'? da ponticellare qualche relais per fare la prova? Per quanto riguarda la pressione ho trovato, 3/4 bar grazie <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> se 3-4 bar intanto che f? il difetto allora li ? aposto. ma quando f? il difetto il comando in diuti cicle del regolatore passa da ......a....... o rimane costante??? perche li ? da valutare secondo il mio punto di vista per bene, per che se ad esempio si abbassa il segnale del pedale acceleratore potrebbe fare quel difetto cambiandoti il comando del regolatore. Se invece ? un problema idraulico allora la pressione si abbassa senza intervento del regolatore. Altra ipotesi potrebbe essere un'anomalia del sensore pressione Rail. Ciao LucaB

leocut1992  0

Giusta osservazione da parte di LucaB, bisogna capire se il vuoto di press ? anomalo o ? "comandato" dalla ecu tramite il DRV(reg press)...; con un vuoto di press cos? alto (c.ca 30 Mpa),per?, se fosse anomalo dovrebbe scattare errore in ecu... Leocut.1992

risiko  0

Prima a dirsi che a farsi....se hai un pompista nei paraggi smonta la pompa (tre viti se non erro) e falla provare al banco...

ansservice  0

ciao contefestin, ho letto ci? che ha scritto lucab pu? essere la tensione, c'? un aggiornamento centralina da fare, e il mot avviamento con dei problemi, io farei un tentativo, monta per prova una batteria 80ah, vedrai molto facilmente dopo ok, il problema non sar? risolto, se prima non passi alla opel, e non sost il mot avv con uno mod e potz, fai sapere conte siamo tutti con t?, "? vero che il prossimo anno farai parte del cast della carlucci? ballando sotto le stelle, perch? ho sentito cerca un conte" [:)][:)][:)] ansservice

nala  0

scusa anss. una delucida ma cosa centra il mot. avv. col partire e poi spegnersi subito se fosse lui che gira piano non partirebbe neanche, o no?

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da nala</i> scusa anss. una delucida ma cosa centra il mot. avv. col partire e poi spegnersi subito se fosse lui che gira piano non partirebbe neanche, o no? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ? vero quello che dici, in realta sembra vada in moto ma tenta solamente, ora io ti dico un problema, magari non ? questo su questa agila, ma la prova consigliata costa poco, tanto vale provare, poi se sbaglio mia colpa!!!!! [:D][:)] ansservice

contefestin  0

Allora ho controllato la portata 1lt in 30sec ? bastato avviarla con l'autodiagnosi oggi nei vari tentativi quando ? partita male andava a 2 cilindri,non accellerando stando in modo comincia ad andare bene credetemi non ci sto capendo piu niente in diagnosi nessun error parte a 2 cilindri accellerando tutto a fondo non sente l'accelleratore ma non fa mai al contrario cioe parte bene ? poi va male smontati gli iniettori vedo che sono stati revisionati come detto dal cliente poich? ho visto che li hanno numerati e ci sono riferimenti fatti sulle bobine ma non so vedremo

pupu  0

controlla classificazione iniettori in centralina e la correzzione di flusso dei singoli iniett non dovrebbero esserci grosse differenze

lellocasoria  0

Ciao conte a questo punto io ricontrollerei gli iniettori e le rondelle di rame se sono buone, a dimenticavo una cosa per? non voglio metterti altri pensieri in testa ma la fase e stata controllata? io darei un occhiata (valutazione personale )ciao conte

contefestin  0

lello grazie anche a te ma penso che se dipendesse dalla fase dovrebbe andare sempre e comunque male invece no parte male a volte non parte o parte dopo diversi tentivi a volte parte a due cilindri non sente l'accelleratore e poi di colpo si normalizza in marcia a che va bene a che comincia rendere poco

maty  0

Ma possibile che in diagnosi non ti dia nessun errore?Io farei la prova che ha citato ansservice ho proverei almeno a cambiare la batteria e controllare le masse.La vettura non ha mica subito incidenti recenti?

UTENTE  0

Se va a 2 fai la prova del riflusso dal recupero iniettori e controlla la correzzione di portata come suggerito da pupu. a proposito a quanto sta il comando del regolatore di pressione e relativa pressione nel rail quando la vettura v? male??? A proposito quando hai detto che la presione era 3/4 ti intendi 3-4 bar o 0,75Bar perche se ? 0,75 allora ? troppo bassa. Controlla pure visto che ci sei la pressione sul recupero, non deve superare 1 bar Ciao LucaB

calibra  0

visto che ci sei controlla che non ti resti aperta l' egr quoto ans per motorino e riprogrammazione ciao[:)][:)]

UTENTE  0

ciao, se la bassa pressione misurata e 3-4 bar, controlla il ritorno, perche cosi alla lunga rompi la pompa bassa pressione. troppa pressione sforzi troppo la pompa bassa pressione. saluti

contefestin  0

Ragazzi venerdi ho sostituito la batteria vediamo che succede sembrerebbe tutto ok il cliente mi far? sapere

contefestin  0

Opel Agila Z13dt parte e si spegne

Ciao a tutti Questa opel in qualsiasi momento della giornata e non sempre avvia e si spegne a volte subito riparte a volte dopo vari tentativi riparte avete esperienza su tale difetto? aspetto vostre contefestin