rama  0

meriva 13 mjt(caso risolto)

Buongiorno a tutti, vi sottopongo questo problema: la vettura in oggetto è una Meriva 13 del 2007 motore z13dtj. in diagnosi errore P1902, non si accende la spia eobd, ma quella con la macchinina e la chiave tipica OPEL. A volte fatica ad avviare, il motore sembra imballarsi e non avvia, dopo molti tentativi parte. In marcia, quando la spia si accende la macchina non rende, poi si spegne da sola e torna tutto nella norma. In diagnosi mi da intasamento FAP 83%, l'EGR in diagnosi sembra funzionare, la pressione FAP è 3/4 BAR. Cercando on line, l'errore corrisponde al comando elettrovalvola kick- down, mi sapete dire cos'è e dov'è?? Grazie Mauro

silvia  0

re: meriva 13 mjt

ha noi per il p1902 risulta, sensore temperatura gas di scarico 2,bancata 1,funzionamento difettoso del circuito.

karlo  0

re: re: meriva 13 mjt

Confermo p1902 sensore temperatura gas di scarico funzionamento difettoso del circuito. Nonostante ciò ritengo inverosimile una pressione fap a 3/4 bar (che vuol dire 3/4 ????) a meno che non stia per esplodere... Fai diagnosi più accurata e posta risultati precisi. Se risulta fap intasato procedi con rigenerazione forzata.

brunobranca  0

citazione: meriva 13 mjt

[quote="rama"]Buongiorno a tutti, vi sottopongo questo problema: la vettura in oggetto è una Meriva 13 del 2007 motore z13dtj. in diagnosi errore P1902, non si accende la spia eobd, ma quella con la macchinina e la chiave tipica OPEL. A volte fatica ad avviare, il motore sembra imballarsi e non avvia, dopo molti tentativi parte. In marcia, quando la spia si accende la macchina non rende, poi si spegne da sola e torna tutto nella norma. In diagnosi mi da intasamento FAP 83%, l'EGR in diagnosi sembra funzionare, la pressione FAP è 3/4 BAR. Cercando on line, l'errore corrisponde al comando elettrovalvola kick- down, mi sapete dire cos'è e dov'è?? Grazie Mauro[/quote] kick- down....ma ha il cambio automatico?..... perché il kick down, e solo su queste vetture. P1902 Pressure Control Solenoid "B" Intermittent Short per caso non e che leggi: 34 mbar?....perché ce moooolta differenza, ma può anche essere che il sensore sia starato.

rama  0

re: citazione: meriva 13 mjt

Ciao, ho cambiato la valvola comando pressione turbo, ora sembra che parta meglio, non tende a ingolfarsi, ed è cambiato errore è diventato p1901, malfunzionamento impianto FAP. La pressione FAP al minimo è 0 arrivando a 6 mbar quando sono a 3000 rpm, macchina in folle accesa nel piazzale. Ora vedo di provarla per vedere se rigenera in automatico... altrimenti posso pensare ad un errore del sensore pressione FAP? Ho controllato tutti i tubicini dal FAP al sensore e non sono crepati o rovinati. L'egr da diagnosi sembra funzionare e l'ultima rigenerazione l'ha fatta 800 km fa. Una cosa strana, la spia con la chiave, se lascio il quadro acceso a macchina spenta, dopo pochi secondi inizia a lampeggiare, spegnendosi quando avvio... è normale?? Non ha il cambio automatico Grazie

rama  0

re: citazione: meriva 13 mjt

Risolto. Sostituzione valvola comando geometria variabile e pulizia fap. Grarzie