OPEL
impianto elettrico opel astra h17dth

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  • autoriparatore
    luigiv  0
    27/01/2009 - 23:40

    se ho capito bene il tuo problema,l'alternatore non carica? devi controllare il relais lato passeggero vicino battitacco lato dx

  • non definito
    UTENTE  0
    28/01/2009 - 00:05

    sera luigiv grazie per l'interessamento ma come lo riconosco il relais visto che non ? indicato sul libretto?

  • autoriparatore
    luigiv  0
    28/01/2009 - 00:17

    se ricordo bene c? n? uno solo

  • non definito
    UTENTE  0
    28/01/2009 - 00:18

    capito, domani controllo subito e magari ti scrivo per farti sapere!! ti ? gi? capitato qualcosa di simile?..tipo come mai si sfasciamo sti relais?

  • autoriparatore
    alessioelettrauto  0
    28/01/2009 - 00:37

    Hai controllato l'alimentazione all'alternatore? Deve esserci lo stesso valore che trovi sulla batteria in volt! Poi basta un amperometro e ti accorgi subito se c'e' assorbimento Buona fortuna

  • autoriparatore
    ansservice  0
    28/01/2009 - 07:06

    ? l'alternatore sbagliato, sicuramente ? stato montato quello dell'astra G [:)][:D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    07/02/2009 - 22:25

    risolto!! casisticamente ho montato un'alternatore danneggiato e co? pensavo non dipendesse da lui, ma alla fine i 750? chiesti per la nuova sostituzione mi hanno convinto ad acquistarne uno nuovo a 320?! B?..montato e tutto ok!! i rivenditori mi confermano che escono difettosi questi alternatori, quindi c? solo da cambiarli. Io cos? facendo ho risparmiato 400?..a presto ragazzi e grazie ancora

  • non definito
    UTENTE  0
    08/02/2009 - 07:41

    prova a controllare la ruotalibera dellalternatore vedrai che il problema sta li

  • non definito
    UTENTE  0
    27/01/2009 - 23:28
    impianto elettrico opel astra h17dth

    salve, sono Giorgio da roma. la mia opel non carica la batteria. la sostituisco ma rimane l'avaria. l'elettrauto mi dice che probabilmente per i suoi 150mkm l'alternatore con depressore del motore isuzu ? andato. lo sostituisco ma niente. Con i cavi e macchina spenta ? ok..12,50 volt. una volta accesa sempre con i cavi attaccati scende di continuo fino a spegnere il motore intorno hai 10volt... cosa potrebbe assorbire tanta energia? una dispersione sicuro ma per trovare l'impianto danneggiato?? grazie



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