Qualche giorno fa ho sostituito il filtro gasolio ad un'Astra H 1.7 del 2008 (Z17DTH). Ho smontato il suo che era in condizioni pietose e pulito il supporto. Da quel momento l'auto ha dato problemi d'avviamento, tardando sempre di più. Ho provato a sostituire nuovamente le guarnizioni del filtro, ma non è cambiato niente. Ho provato a fare il test di portata degli iniettori con l'attrezzo della Bosch (per capirci quello in plexiglas con i bicchierini e i tubicini da collegare al ritorno degli iniettori stessi), in effetti i primi tre bicchierini si riempiono allo stesso modo (anche se esce fuori parecchia ruggine), ma il quarto bicchierino si riempie un po' di più (circa una tacca e mezzo di differenza). Che vi risulti è sufficiente quella differenza per smontare gli iniettori e mandarli a revisione? Al momento la macchina ha l'avviamento lunghissimo e il più delle volte ha bisogno di un "cicchetto" di etere per partire.
io non avrei dubbi e monterei un supporto filtro nuovo, sicuramente ti è sfuggito qualcosa
Provato addirittura ad escludere tutto il gruppo filtro con pompetta manuale per dare un minimo di pressione al gasolio, ma non è cambiato nulla. Nel frattempo ho appena sentito il pompista che mi ha detto che vuole avere sia la pompa che gli iniettori. Qualcuno ha mai smontato quegli iniettori? Non riesco a capire come sono montati...
Un collega ha dovuto cambiare la pompa perche l'operaio (a suo dire) non ha riempito pieno il filtro. Spero che la sua sia stata solo s****** . [quote="Mittler":1kdwko2d]Provato addirittura ad escludere tutto il gruppo filtro con pompetta manuale per dare un minimo di pressione al gasolio,[/quote:1kdwko2d] Ma se montavi la pompetta prima del filtro non era meglio? Cosi evitavi che l'eventuale sporco presente nel gasolio andasse nella pompa.
[quote="O mac":25ef4fc8]Se fosse possibile avere i dati che ti ho chiesto in precedenza, si può capire meglio se realmente vale la pena di smontare ciò che hai detto oppure no.[/quote:25ef4fc8] quoto valori reali di pressioni in avviamento altrimenti perdi solo del gran tempo
Alla fine il pompista mi ha restituito pompa ed iniettori dicendomi che ha trovato parecchio sporco, ma secondo lui niente che potesse causare il problema dell'avviamento lungo. Fatto sta che ho ripiazzato tutto (dopo aver ripulito anche il serbatoio che era pieno di schifezze) e la macchina ora va benissimo. CASO RISOLTO.