ciao lucab, guarda sotto il compressore della climatizzazione, li sotto c'? un manicotto che perde sempre,la perdita arriva sempre da li' con quel tipo di motore. io guardo con il co se la tc ? andata. grazie tante per l'ifnfo sull'alternatore a buon rendere. [:D][:p] ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> Ciao Ragazzi, la vettura in questione mangia circa 0.2-0.3 lt. Acqua ogni 2 mesi circa. messo l'impianto sotto pressione 1Bar ma nessuna perdita esterna, a qualcuno ? mai capitato???????? come fate voi per una rapido controllo della guarnizione testata se la perdita ? minima, in un motore Diesel??????? Grazie e buon Lavoro <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> QUOTO Andrea, okkio quelle vetture nel radiatorino del riscaldamento hanno 4 oring, che seccandosi sovente perdono, e se perdono poco non te ne accorgi perche il rivestimento assorbe l'umidita.
Ciao a tutti oggi ho fatto rientrare la vettura per finire il controllo del circuito raffreddamento, Renato ha fatto centro. Vi dir? che a toglire i fermi dei tubi che entrano nel radiatore riscaldamento ? stato un bel lavoraccio domani rimonto il tutto. Grazie a tutti della colaborazione
Ciao Ragazzi, la vettura in questione mangia circa 0.2-0.3 lt. Acqua ogni 2 mesi circa. messo l'impianto sotto pressione 1Bar ma nessuna perdita esterna, a qualcuno ? mai capitato???????? come fate voi per una rapido controllo della guarnizione testata se la perdita ? minima, in un motore Diesel??????? Grazie e buon Lavoro