avviamento calibra particolare
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eudy 013/02/2013 - 11:29avviamento calibra particolare
salve a tutti ho questa calibra mot.c20xe del 93 con 143000 km a cui ho rifatto la testa xchè andava olio nell'impianto di raffredamento. ( qulcuno forse si riccorda di un mio post precedente su questo problema ) il problema dell'olio nellacqua sembra risolto. adesso ho un problema sull'avviamento. praticamente quando faccio avviamento nn sempre, ma spesso il motore si impunta come fosse anticipato e a volte sento un botto come fosse fuori fase. ho ricontrollato la fase varie volte ma e giusta anche xchè dopo che è partita il motore gira regolare tira bene e nn ha nesun tipo di problema. altre cose nn saprei cosa controllare se potete darmi un indicazione ...... grazie a tutti come sempre.
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stefanocestari 020/02/2013 - 11:29Re: avviamento calibra particolare
[quote="bose":ntl1pio1]non è che hai un'iniettore che fa la pipì?
[/quote:ntl1pio1]
e' la prima cosa che ho pensato anche io -
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ansservice 023/02/2013 - 16:30Re: avviamento calibra particolare
ci sono 2 tc e puo fare cosi!!! sensore a camme o senso
re battito incriminati, sempre fase sia ok ciao -
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omac 023/02/2013 - 21:39Re: avviamento calibra particolare
E' la calibra che e' particolare o l'avviamento ? Una volta avviato, ci pensa il sistema a correggere eventuali battiti in testa e a riposizionare l'anticipo, ma ad avviamento in corso e' soltanto la fase meccanica ad entrare in gioco, oppure per qualche motivo il rapporto di compressione ha subito un innalzamento eccessivo provocando impuntamenti.
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eudy 025/02/2013 - 10:58
Re: avviamento calibra particolare
la fase è ok, controllata diverse volte. il sensore battito ho solo controllato che casualmente nn si sia staccata la spina mentre smontavo xche nn lo neanche toccato. mentre il sensore asse a camme ho qualche dubbio. può essere che abbia montato la parte che gira attacata all'asse al contrario?
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stefanolago 025/02/2013 - 14:44Re: avviamento calibra particolare
ma secondo te il problema è rigurdante l'anticipo oppure il motorino che non ce la fa?codici guasto?controlla la massa sulla carrozzeria vicino alla batteria
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omac 025/02/2013 - 23:31Re: avviamento calibra particolare
Le possibilità sono descritte nel mio precedente post (non tutte ovviamente, ma quelle più papabili): se sei certo del resto, valuta la possibilità legata alla compressione. Il sensore battito, ripeto, entra in gioco ad avviamento avvenuto; all'inizio tutto e' demandato alla fasatura meccanica. Ovvio che il motorino di avviamento debba possedere le caratteristiche di funzionamento in regola. Ultima cosa a proposito della comparsa di scoppi in aspirazione, controlla la tenuta degli iniettori: presenza di combustibile non controllata e sistema d'accensione a scintilla persa possono provocare l'alchimia.
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eudy 026/02/2013 - 10:08
Re: avviamento calibra particolare
riepilogando, il sensore albero a camme nn è possibile metterlo sbagliato xchè ha il punto fisso, la fase è giusta come dicevo ricontrollata più volte, gli iniettori eh... questo nn saprei xchè nn gli ho controllati ma, partendo dal fatto che prima di fare il lavoro era tutto ok, e che, questo difetto lo fa sia dopo che stata ferma diversi giorni, sia e sopratutto, facendo avviamento inmediatamente dopo averla spenta e a volte per 7/8 avviamenti nn fa niente, mi sentirei quasi di escluderli. anchio pensavo al motorino. avendo rifatto la testa completa sia aumentata la compressione. anche xchè sia la guarnizione sia qualche valvola nn tenevano un gran chè. per adesso ho consegnato la car xchè nn ne potevo più ma sicuramente mi ritornerà indietro al quel punto provo anche il motorino. grazie a tutti per l'interessamento.
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eudy 027/02/2013 - 08:20
Re: avviamento calibra particolare
ciao Omac a me sembra un impuntamento di autoaccesione. mi viene in mente quando le car avevano lo spinterogeno ed era troppo anticipato. anche quella specie di botta mi da l'impressione dell'autoaccensione. ma nn saprei dove ritardarla (belli gli spinte). il proprietaio mi ha detto che qualcuno deve aver messo mano alla centralina nn vorrei l'vessero anticipata troppo. grazie ancora
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omac 028/02/2013 - 00:12Re: avviamento calibra particolare
E' il motivo per cui ho nominato gli iniettori imputando loro una perdita che rilascia carburante per cui già alla prima compressione si ha scoppio (ricordo i contraccolpi in avviamento dei monocilindrici 4t su moto e anche motori con avviamento a strappo). Una prova chiarificatrice potrebbe essere lo scarico della pressione residua nel flauto appena spenta l'auto e conseguente strozzatura del tubo di mandata benzina prima del successivo avviamento; o anche ripetere prova scollegando il sensore giri: saprai se e' preaccensione o se compressione pura o se motorino scarso (in questo terzo caso effettuare avviamento con ausilio di altra batteria di dimensioni generose).
