Ciao a tutti ragazzi , il mio non ? un problema ? un'apocalisse. Allora vi spiego brevemente cosa ? successo. La sottoscritta ha visto bene di cambiare la retroilluminazione del cruscotto mettendola blu e fino a qui tutto ok. Ho visto un buco libero e ci ho messo una lampadina in pi? ovviamente provocando un corto con relativo fumo bianco. Porto la macchina dal meccanico (autorizzato opel - dove ho acquistato) mi dice: ? saltato il quadro lo cambiamo. Ok ne metto uno di rotazione porto a casa la macchina e si ripropone lo stesso problema. Allora chiamo il meccanico e gli dico: ma hai controllato se il corto ha provocato qualche danno? Indirettamente mi ha "confessato" di non essersi posto il problema e l'unica cosa che ha fatto ? mettere il quadro nuovo inserire i codici e basta. Risultato: siamo punto e a capo. Nel quadro mi restano costantemente accese, anche a chiave disinserita, le spie: freccia sx, olio, errore generico, km digitale, abbaglianti e candelette. Stesso problema che dava il primo quadro saltato. MI potete dare qualche consiglio? Ovviamente non per risolvere il problema da sola ma per capirci qualcosa. Un mio amico ci ha messo le mani il quadro nuovo non ? saltato per niente...molto probabilmente si ? pelato un filo che va dalla seconda scatola fusibili/rele alla prima quella del vano motore. Un altra officina opel mi ha detto che il problema pu? stare o in un cavo pelato che fa corto o nella centralina della carrozzeria. Mi potete aiutare per favore. Nessuno mi sa dire cosa ha la mia macchina vi pare normale????