opel astra h errp1120 e p1122
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non definito
UTENTE 126/11/2012 - 13:05opel astra h errp1120 e p1122
buongiorno a tutti oggi ho in officina questa auto che da come mi dice il cliente ha acceso un po di volte la spia mot e quella esp,erendeva poco (penso recoveri)in diagnosi motore mi da p1120 e p1122 inerenti ilpot acceratore,nei parametri pero sembra che il poten funzioni bene.in piu e da questa mattina che giro con l auto e va tutto bene. vi e capitato qualcosa di simile?
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violagrassi 127/11/2012 - 23:33Re: opel astra h errp1120 e p1122
di solito il problema è causato dall'infiltrazione di acqua nella centralina portafusibili sotto il cofano anteriore dalla parte sx basta svitare le viti torx, tirare su e soffiare, dare un pò di spray contatti e rimontare tutto
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encar 010/09/2013 - 14:31Re: opel astra h errp1120 e p1122
Buongiorno,
a me i due codici errore P1120 e P1122 mi vengono fuori su una meriva 17 Y17DT, appena accendo le luci e il condizionatore la macchina non va su di giri e si accende la spia "macchina e chiave inglese", con gli errori già citati, ho già cambiato l'alternatore.
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omac 010/09/2013 - 23:33Re: opel astra h errp1120 e p1122
Canonico problema di giunzioni tra pedale acceleratore e centralina motore: una nella parte anteriore del battitacco sinistro e una in fianco alla scatola portafusibili vano motore, oltre alla furbissima posizione dove è stata messa la ECU motore. Nella fattispecie il componente che non ha avuto o ha avuto meno problemi è il potenziometro pedale acceleratore e la sua connessione.
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privato
alexco 024/06/2020 - 22:58Buon giorno, ho anche io il problema in oggetto ma vengo da precedenti:
Ho una opel zafira 1.6 benzian del 2004. Ho avuto un primo problema P0230 ed a seguito dei consigli del mio meccanico ed alcune ricerche personali, ho deciso di far riparare la centralina motore. Rimonstata la centralina, dopo circa una settimana mi si è accesa nuovamente la spia motore e in due giorni ho inserito circa 10 l d'acqua nel circuito di raffreddamento, così abbiamo attaccato l'auto in diagnosi ed è venuto fuori che il problema era l'alta temperatura dell'acqua, provocata da una perdita al termostato, sostituito. Oggi sono andato a riprendere l'auto dal meccanico, il quale mi dice che ha tenuto l'auto accesa per un ora per farla salire di temperatura e verificare la temperatura, ha fatto un giro per provarla ed andava bene... peccato che accendo la macchina e trovo nuovamente la spia motore accesa, codici errori P1120 - P1122 - P1550.Il mio meccanico mi dicee che è la centralina, il riparatore della centralina mi dice che è il corpo farfallato... ma.... il mio meccanico ha trovato l'aspirazione sporca di olio... sapete dirmi dove potrebbe essere il problema? ho bisogno dell'auto subito...
Grazie
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privato
alexco 026/06/2020 - 13:55Buon giorno, ho letto tutta la discussione prina dei scrivere, speravo di trovare una soluzione, comunque, nel frattempo ho fatto pulite e ispezionare bene il corpo farfallato, adesso decisamente pulito... per la centralina, la smonto e la mando in revisione... ma se qualcuno ha qualche ipotesi migliore, accetto suggerimenti... grazie
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omac 126/06/2020 - 14:18Mi pare di aver scritto che il problema relativo ai codici p1120-1122 è ricorrente su queste vetture ed è causato da giunzioni malfunzionanti tra pedale accelerare e centralina; i segnali dal pedale alla centralina sono giuntati in due punti, uno sotto al copri montante porta guida (sx pedale frizione) e l'altro nella portafusibili vano motore; motivo per cui, viste le numerose esperienze specifiche, meglio intervenire prima su queste cose, come descritto appunto nel resto della discussione. Poi ognuno è libero di credere a ciò che vuole, ma questo è.
