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buonasera a tutto il forum vi pongo questo quesitoda premettere che non sono un meccanico ma un appassionato io tratto elettronica , solo che volevo porvi questo problema perch? questa macchina opel astra 1.7 dti motore opel ebbe un problema due anni f? , vi spiego mi si ruppe la cinghia trapezoidale e si infil? nella cinghia di distribuzione da premettere che ero nel traffico, il meccanico un mio caro amico mi disse che si era piegate le valvole e si era spaccata la testata cos? mi sostitui testata e quant'altro serviva dopo una settimana mi e stata restituita cosi mentre ripartivcon la macchina si senti un rumore ferroso rifermando la macchina, cmq da allora ho sostituito la pompa della nafta perch? me l'hanno cotta ,turbina perch? spalettata con zozzerie del blocco motore ricambiato tutti i martelletti perche non avevano inserito bene le guida valvole . oggi mi ritrovo con una macchina che fa tanto fumo biancastro quando vado in accellerazione e poi mi ritrovo olio nel circuito intercooler e con una macchina che quando arriva ai 140/150 diventa rumorossisima cosa mi consigliate di fare meglio un motore rigenerato . grazie e buona notte a tutti.[:)]