sonda lambda riscaldatore o2
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UTENTE 014/10/2012 - 16:43sonda lambda riscaldatore o2
salve a tutti, sono un meccanico in provincia di pisa spero mi possiate aiutare
, mi hanno portato una opel corsa del 02 1.2 16v con spia mil accesa con lautodiagnosi mi dava riscaldatore o2 sensore 2 infatti in diagnosi il valore era sballato rimaneva fisso a 4mila e oltre mvolt, ho sostituito la seconda sonda (quella dopo il kat) con una di concorrenza e la macchina andava bene e non dava piu errori ma dopo una settimana e tornata con lo stesso problema 
....... ci potrebbe essere qualcos altro che manda al manicomio la sonda????? -
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UTENTE 014/10/2012 - 16:59Re: sonda lambda riscaldatore o2
ciao...la sonda lho presa in base alla vecchia con i numeri scritti sopra,poi se me lhanno data sbagliata non ho idea.... sembra tutto nella norma cm corrente e tutto pero ho notato che lo spinotto era un po bagnato dolio potrebbe influire???? domani faccio un altra diagnosi e scrivo quello che mi da con precisione....
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UTENTE 015/10/2012 - 20:06Re: sonda lambda riscaldatore o2
Sera a tutti, oggi ho controllato con la dignosi che errore mi da...... 000130 sensore O2(p0130) att con motore in moto a freddo in diagnosi tutte e 2 le sonde stanno a 449 mV, a caldo la sonda prima del kat oscillava da 410 a 449 e quella dopo il kat oscillava da 254 a 330 accelerando i valori si abbassano.....ho cancellato lerrore e non me lo ha piu ridato e la spia mil spenta ma tenento per un po il motore a 2mila giri ritorna lerrore sensore O2 e la spia rimane spenta.....
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rikymoto 015/10/2012 - 20:56Re: sonda lambda riscaldatore o2
il valore di 450 mVolt (0,45 Volt) lo leggi quando la sonda è in circuito aperto, quindi hai un problema di cablaggio nel collegamento della connessione o della ECM quella tensione è quella che fornisce la ECM sul condizionamento del segnale della Sonda, che ovviamente leggi e non varia se esegui un circuito aperto (magari se Vuoi prova a scollegarla così puoi vedere direttamente) comunque il P0130 è una diagnosi del segnale sonda che però non ha nulla a che fare con il riscaldatore che tipicamente è un alimentazione sotto fusibile che alimenta e riscalda la sonda durante il warm up .... per questi il codice errore è specifico
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ar156 015/10/2012 - 21:58
Re: sonda lambda riscaldatore o2
[quote="automekk"]Sera a tutti, oggi ho controllato con la dignosi che errore mi da...... 000130 sensore O2(p0130) att con motore in moto a freddo in diagnosi tutte e 2 le sonde stanno a 449 mV, a caldo la sonda prima del kat oscillava da 410 a 449 e quella dopo il kat oscillava da 254 a 330 accelerando i valori si abbassano.....ho cancellato lerrore e non me lo ha piu ridato e la spia mil spenta ma tenento per un po il motore a 2mila giri ritorna lerrore sensore O2 e la spia rimane spenta.....
[/quote]
A mio modo di vedere il problema va ricercato sulla sonda prima del catalizzatore che da quanto scrivi tu rimane pressochè ferma, controllando il codice errore su banca dati P0130 potrebbe essere un mancato funzionamento del riscaldatore, il cablaggio, la sonda stessa oppure la ecu, proverei a vedere con oscilloscopio se effettivamente la sonda rimane bloccata (per avere un buon funzionamento deve fare almeno 5 oscillazioni in 10 secondi con motore regimato e al minimo) e se viene alimentato il riscaldatore. -
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ar156 015/10/2012 - 22:34
Re: sonda lambda riscaldatore o2
Il riscaldatore della sonda viene alimentato dal relè controllo motore tramite il fusibile f33 da 15A sul pin 1 e sul pin 2 arriva una massa dalla ecu motore pin a49, soprattutto con motore freddo devi trovare 12v oppure unonda quadra di controllo non è specificato dopo qualche secondo che avvii il motore, al pin 4 collegato con il pin a8 della ecu trovi il segnale. Questo è quello che mi risulta dallo schema.
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omac 015/10/2012 - 23:38Re: sonda lambda riscaldatore o2
Il riscaldatore in caso di mancato funzionamento ovvero resistenza interrotta o anche con valore molto superiore al previsto viene diagmosticato immediatamente dalla ECU, più semplicemente la sonda a monte si e assopita e la sonda a valle vede gas di scarico con ossigeno residuo elevato. P130 riguarda la sonda a monte, ma se dici che accelerando i valori si abbassano, urge ricerca legata alla reale quantità di carburante che riesce ad essere iniettato.
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UTENTE 016/10/2012 - 22:08Re: sonda lambda riscaldatore o2
oggi ho riperso un po di tempo vicino a qst auto e ho rimesso la sonda vecchia e mi ridava lerrore di qnd me lha portata sensore o2 riscaldatore bancata 1 sensore 2 p0141 e la tensione in centralina era fissa a 4840mV allora visto che avevo un altra corsa c ho deciso di provare a sostituire tutte a due le sonde e le tensioni in centralina oscillavano a motore al minimo 480mVper la prima e 1340mV la seconda con errore sensore o2 p0131......
a questo punto non penso siano le sonda ma qualcos altro..... -
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rikymoto 016/10/2012 - 22:46Re: sonda lambda riscaldatore o2
[quote="automekk"]ho notato che lo spinotto era un po bagnato dolio potrebbe influire????
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è questo il problema , le connessioni elettriche non digeriscono lolio
come scrivevo nel precedente post, hai un problema di connessione tra ECM e sonde lambda
se fossi in te con un pò di pazienza verificherei i 2 segnali di ciascuna sonda che siano correttamente collegate tra connettore sonda porta femmina ed ECM; gli altri 2 cavi che hanno solitamente sezione più grande sono lalimentazione delle sonde e per questi Ti ha già risposto O mac
quindi un pò di pazienza, schema elettrico e multimetro ... anche se prima inizierei a valutare che i contatti portafemmina delle sonde non siano allagate di olio perchè questo non è un buon conduttore -
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ar156 016/10/2012 - 22:53
Re: sonda lambda riscaldatore o2
Hai controllato il cablaggio dalla ecu alla sonda? Potresti fare unanalisi dei gas di scarico prima del catalizzatore con analizzatore e vedere quale valore o quali valori hai fuori range, controlla in che stato sono le candele potresti avere unindicazione di come avviene la combustione. Quando hai il difetto come gira il motore? Hai qualche buco allo scarico?
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UTENTE 016/10/2012 - 23:00
Re: sonda lambda riscaldatore o2
i due spinotti delle sonde erano allagati di olio li ho sgrassati con lo spay per connettori ma fa uguale....comunque provo a fare come dici....sai mica se posso da qualche parte scaricare lo scema elettrico di qst auto? grazie mille per i consigli!!!!
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omac 016/10/2012 - 23:56Re: sonda lambda riscaldatore o2
Proviamo a utilizzare un percorso logico: mi pare che la sonda a monte sia uguale alla sonda a valle. Tu ne hai a disposizione una nuova, quindi spostala a monte e con diagnosi controllane i valori. Se rimane lo stesso comportamento precedente, vai con analisi circuiti e quantità carburante, ma dubito che serva, in quanto il comportamento della sonda attuale etroppo anomalo. Collega un multimetro tra i fili nero e grigio della sonda a monte e valuta se vi sono differenze tra quello che leggi tu e quello che vede la ECU, ed eventualmente prova ad iniettare un segnale nel filo a centralina corrispondente al filo nero e di nuovo controlla se il valore letto corrisponde al segnale che tu hai fornito: se così e il cablaggio e esente da problemi, e dedicati alle sonde. Aggiungo che in assenza di problemi al cablaggio e alla sonda, in rilascio il valore dovrebbe essere a 0 o comunque ad un valore prossimo allo zero. Da qui in poi soppesa tu la questione.