Buon giorno a tutti.Ho in officina una opel zafira 1.8 x18xe1 che mi da errore p0201 iniettore primo cilindro e la macchina va a tre.(tempo fa muovendo i connettori della centrale ritornava a 4).Facendo i controlli sui pin della centrale gli iniettori sono tutti piu o meno simili 13,14ohm e deduco che sia la centralina che è una gm 90582539 s98 005 - 03 siemens 5wk9 9 05 25 12 01 0 1705,ora volevo chiedervi un consiglio per sapere chi puo riparare o cosa si puo fare per questa centralina.In opel costa troppo.Grazie a chi mi puo aiutare.
Ola, solo misurando la resistenza degli iniettori,non mi basterebbe per una diagnosi "centralina andata"... Sai che servono i 10volt al min,se no butta fuori sempre sto errore...tante volte aqua entrata in cablaggio,o resist.alta in cablaggio.Oscilloscopio scopre subito. Per la centralina,una simtec si puó anche riparare. Se no puoi prendere una usata e fai mettere il virgin mode (azzeramento) da qualcuno che sa fare per poi programmarla con Tech2.
Grazie del consiglio.Ti dico pero che non sono bravo con l'oscilloscopio ma ci provero almeno.Come posso provare i 10 volt? Io di solito metto un led in connettore del iniettore è che su quest auto è scomodo staccarli perche sono inglobati in un porta fili di plastica che provando col cacciavite ad aprire penso gia mi restera in mano...Ti ripeto che non ho molta esperienza con l'elettronica...Comunque dalle mie parti in friuli non trovo nessuno che me la vuole aprire per guardare se ci sono saldature andate...
Forse hai giá trovato l'errore Sai il LED lampeggia giá con 1volt,va bene per vedere se c'é un segnale,peró nient'altro... I 10volt,con osc.la vedi la tensione,non `c'é un altro modo per misurarla qui. Muovendo i connettori sulla centralina non riesci a provocare l'errore?
Ok,acqua non ce n'è,sul connettore dell'iniettore ho messo il led e non lampeggia pero col tester ho visto che c'è 12,43 piu o meno su tutti,quindi deduco che manca il comando all'iniettore e ho provato continuita filo dalla morsettiera centralina fino al connettore iniettore.Posso confermare che è la centrale o devo fare altri controlli? Grazie per la pazienza
Praticamente i 12 volt sul pin dell iniettore.Ho controllato e la tensione c'è su tutti gli iniettori.Solo che manca il comando negativo ad impulsi proprio sul iniettore numero 1 che è quello incriminato.Ho parlato con Massimo L. e mi ha detto che è gia successo,ora la mando in riparazione e poi vedremo. Grazie intanto
Allora ragazzi buone notizie,il problema era proprio la centralina.Mandata a riparare e ora va che è una meraviglia.Un grande grazie a friedl,pop e aschiero che mi hanno aiutato e consigliato.CASO RISOLTO Solo una cosa per aschiero: posso avere il numero e il nome della ditta per le rip centraline?Forse meglio in privato...