ho in officina un astra h del 2010 1.7 motore z17dtr km150000 con la turbina rotta, completamente macinata la girante di scarico, l'alberino non presenta gioco, non riesco a capire come ha fatto ha rompersi, qualcuno sa dirmi se questa car ha qualcosa che si rompe e passa nello scarico tipo farfalline bmw? anche la geometria variabile รจ distrutta, bloccata con tutte le alette storte, nel catalizzatore ho trovato dei pezzettini ma non riesco a capire se sono pezzi di girante o qualcos'altro