UTENTE  0

Surriscaldamento Opel Corsa

Qualche giorno fa alla mia Opel Corsa (B 1.5 TD, motore e meccanica in ottime condizioni nonostante quasi 200.000 chilometri) ha iniziato a bollire il liquido di raffreddamento... Ho già letto qua e là che il probelma della temperatura è piuttosto comune a tutte le Corsa, ma stranamente io non ho mai avuto problemi in tal senso. In pratica basta accenderla, aspettare 5-10 minuti, anche al minimo, ed il liquido inizia a fuoriscire bollendo dalla vaschetta di rabbocco. Ho controllato la ventola, funziona ma non arriva ad accendersi. Ho pensato che potrebbe essere il bulbo guasto (nonostante l'abbia sostituito non oltre un anno fa poichè si era bloccato e teneva la ventola sempre accesa), ma possibile che dopo così poco tempo scaldi già così tanto e sia semplicemente il non funzionamento della ventola a far bollire tutto? In oltre dieci anni non mi è quasi mai capitato di sentire la ventola in azione... Ho pensato piuttosto al termostato (che ho sostituito), ma non è cambiato nulla. Non vedo segni di problemi alla testa (fumo bianco, acqua che bolle quando è fredda, schiumetta sotto al tappo dell'olio) e tra l'altro acqua non se ne consuma, se non quella che fuoriesce quando bolle. Quando mi sono accorto dell'acqua che bolliva ho spento tutto, può aver preso una scaldata, ma dubito abbia fatto danni alla guarnizione. La pompa dell'acqua mi sembra funzioni (l'acqua rotorna nel serbatoio di rabbocco), non ha perdite ed è stata sostituita non oltre due anni fa. Io non riesco proprio a capire dove possa essere il problema... Tra l'altro la lancetta della temperatura dell'acqua sul cruscotto è morta sullo 0, ma questo già da un pò. Sapete per caso indicarmi dov'è la sonda? Gigi

UTENTE  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

Il fatto che scrivi che già da un po' la lancetta dell'acqua stava sullo 0 e non hai fatto nulla per ripararla e tenere la situazione sotto controllo è grave. L'ipotesi più probabile quando l'acqua ribolle anche a motore freddo è la guarnizione della testata. [quote="Giordi":13fvyoge]In pratica basta accenderla, aspettare 5-10 minuti, anche al minimo, ed il liquido inizia a fuoriscire bollendo dalla vaschetta di rabbocco.[/quote:13fvyoge] Così su due piedi è abbastanza probabile la testata da rifare. Portala da un meccanico che al massimo ti fai fare un preventivo e poi decidi il da farsi.

UTENTE  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

Della lancetta mi rendo conto, ma ripeto che non ha mai avuto problemi di temperatura nè gli è mai mancata l'acqua... Da un elettrauto sono pure passato, visto che non sapevo dov'era il sensore, ma mi ha detto che era più competenza un meccanico... A freddo comunque non ribolle nulla, il fatto è che in 5-10 minuti si scalda a tal punto da fuoriuscire... Comunque grazie, nonostante continuo a non capirne il motivo, l'opzione guarnizione temo anch'io sia l'unica opzione possibile rimasta

cdr  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

bolle xke' e' calda o per eccessiva pressione, in 5 minuti dubito possa arrivare a 100° i radiatori come stanno, spero non ci sia turafall in circolo sicuro ke la pompa acqua ok

UTENTE  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

Non ho cronometrato... 5 minuti magari no, comunque accendo, il tempo di scaldarsi, 15 minuti massimo, il liquido inizia a bollire. Se spengo e non lascio fuoriuscire, il liquido pian piano, raffreddandosi, torna al suo livello di partenza. Il radiatore non so, a meno che non si sia otturato per suo conto.... io su quello non sono mai intervenuto. La pompa, credo io che non abbia problemi, poi non so, in quanto vedo che l'acqua ritorna alla vaschetta di rabbocco, quindi immagino funzioni...

omac  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

Come si può affermare di non aver mai avuto problemi di temperatura quando non si ha nessun riferimento? Potrebbe anche esserci stata una deriva verso l'alto iniziata pian piano e durata nel tempo, te ne sei accorto quando oramai era tardi. E non hai nessun riferimento per capire a quanto sta la temperatura quando il liquido comincia a fuoriuscire, per cui qualunque cosa diciamo può essere vera o il contrario. Il riscaldamento adesso e' in grado di funzionare bene? Ripara il sistema di misura della temperatura; provando a mettere a massa il filo del sensore dedicato dovresti vedere la lancetta al massimo, se si' cambia il sensore, altrimenti la cosa e' più complessa.

UTENTE  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

Si, la deriva della temperatura verso l'alto in effetti non posso averla notata... Il riscaldamento funziona bene. In merito al sensore: l'avrei fatto anche prima, ma il problema è che non so dov'è. Ho guardato un pò dappertutto in giro al radiatore, ma non l'ho trovato.... Potreste darmi per favore qualche indicazione in merito?

omac  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

Sensori temperatura sempre posizionati in zona testata, o su di essa o sulla scatola termostato o comunque sul raccordo uscita acqua dal motore. Attenzione che ve ne sarà più di uno in quanto all'epoca non erano usati sistemi multiplex. Il riscaldamento l'hai provato adesso o vai a memoria del passato inverno?

UTENTE  0

Re: Surriscaldamento Opel Corsa

Ok grazie, mi metto alla ricerca del sensore. Il riscaldamento l'ho provato appena mi sono accorto del problema e funzionava bene.

letizia64  0

BUONGIORNO HO UN PROBLEMA CON UNA OPEL CORSA D ANNO 2012 1.2 16 V TIP MOT A 12 XER  BENZ / GPL , LA QUALE PRESENTA SEMPRE UN SURRISCALDAMENTO IN VASCHETTA ANCHE AVENDO MONTATO UN MOTORE DI ROTAZIONE, TERMOSTATO NUOVO ORIGINALE POMPA ACQUA NUOVA ,ANCHE FACENDO VARI SPURGHI IL RADIATORE MOTORE E SEMPRE FREDDO TEMP 15°C MENTRE SUL MOTORE SONO 100° C IL SENSORE TEMP LAVORA CORRETTAMENTE,SUCCESSIVAMENTE LE VENTOLE PARTONO ALLA MAX VELOCITA SE QUALCUNO HA AVUTO UN ANALOGO PROBLEMA CI SCRIVA GRAZIE

omac  0

In presenza di liquido oltre la temperatura di taratura il termostato deve inevitabilmente aprire, e se la pompa funziona il liquido deve interessare anche il radiatore; visto che ciò non avviene, prova a levare la valvola termostatica dal suo supporto, rimonta e verifica se avviene la circolazione nel radiatore (in sostanza che non sia il radiatore ad essere ostruito da precedenti porcherie quali turafalle o ruggine). Al momento si vede il rientro in vaschetta, e il riscaldamento ha il giusto rendimento?

p.s. Evita le maiuscole, nei forum hanno il significato di urlare.

gioan  0

se il motore è ok ...........o termostato bloccato chiuso  o pompa acqua scalettata....oppure un topo infilato in un manicotto di coillegamento al radiatore raffreddamento (più verosimilmente uno straccio)

albyalby  0

Salve a tutti , avrei bisogno di un aiuto .

Ho un opel corsa D 1.2 gpl del 2011. avevo perdite di acqua... ho fatto riparare la macchina dal mio meccanico. ho cambiato la pompa dell acqua ,  la scatola termostato , quella che va dalla vascetta al motore, ho cambiato la valvola termostatica , in piu un tubicino. vi spiego , dopo tutti questi cambiamenti e stato lavato tutto il circuito con del bicarbonato , poi e stato sciacquato davanti a me tutto , cioe senza la termostatica montata e stata buttata acqua dalla vascetta ed usciva dalla pompa dove va montata la termostatica ..." acqua a pressione " poi e stata buttata acqua dal tubo del radiatore quello che si attacca alluscita della termostatica e usciva sempre acqua dalla pompa , percui ndava nel radiatore poi nel polmone gpl e usciva dalla pompa dove si attacca la termostatica . dopo tutto il lavaggio e stata montata la termostatica e messo il liquido -40  piu 125 gradi.... e fino a qui ci siamo .... provo la macchina vado nel menu della temperatura e quando arriva in temperatura succede questo...... la temperatura " anche mentre cammino di quinta tipo 70 km a filo di di gas " da 103 gradi, la temperatura arriva a 109 gradi si attacca la ventola e scende a 103/104 e poi risale a 109 gradi e si riattacca la ventola..... la mia domanda ma e normale ?.... io penso di no..... e pure tutto e stato cambiato non ci sono perdite l impianto e pulito, sembra che non ci sia scambio di liqudo nella parte della termistatica ....... o meglio se tocco il manicotto della termistatica anche al di sopra dei 103 gradi e freddo/tiepido come se non passase acqua, e pure il tubo e in pressione......mentre quello della vaschetta e caldo... il flusso di ritorno nella vaschetta dal tubicino piu piccolo  ce , cioe l acqua torna non esageratamente ma torna ..... voi avete qualche idea in merito.... se condo me andare anche in autostrada con 7/8 gradi fuori a filo di gas e si attiva la ventola a 109 gradi mi sembra una cosa non normale.... grazie per laiuto.

omac  0

Il contenitore del termostato è la fusione della pompa acqua, non si conoscono,altre scatole termostatiche. Se il motore non presenta problemi, ad esempio di mancanza periodica di liquido, se il riscaldamento funziona correttamente e sempre (non a tratti), allora l'unica causa è la valvola termostatica bloccata chiusa; in condizioni normali, se l'inizio apertura della termostatica è 87 gradi, si dovrebbe viaggiare intorno ai 90 e col riscaldamento in funzione anche meno, ma soprattutto, a qualsiasi velocità si viaggia in questa stagione la ventola non si deve mai attivare se non per clima acceso..