Ciao a tutti ho un'opel corsa c 1.0 che mangia molto olio. Ho rifatto mezzo motore dopo che la catena di distribuzione mi ha abbandonato piegando 6 valvole circa 6 mesi fa. Mi aspettavo che dopo aver cambiato le varie guarnizioni il consumo d'olio diminuisse, invece è aumentato. Il meccanico ha dato la colpa all'olio di bassa qualità da me usato, cambiato con un bardahl 10w-40 ma senza risultato. Non ci sono perdite e anche il bulbo (causa di molte perdite d'olio) è stato cambiato. Cosa può essere? La macchina ha 140.000 km.
Consumo olio , catena defunta e ripetute perdite dal bulbo spia sono sintomatici di una precaria manutenzione, oltretutto allo stato attuale più l'olio e' di qualità e più rischia di consumarne. L'usura lentamente provocata ora ha raggiunto un livello tale per cui la soluzione starebbe nel rifacimento totale del propulsore, il cui costo supererebbe di gran lunga una sostituzione dello stesso con reperimento presso sfasci(e se ne trovano di molto buoni).
Scusa Mac ma quello che hai scritto " più l'olio è di qualità più consuma " mi lascia molto perplesso è noto che un olio con basi totalmente sintetiche ha bisogno di percentuali inferiori di additivi correttori di viscosità ,perchè è altrettanto noto che questi correttori alle alte temperature collassano mentre un olio totalmente sintetico ha un indice di viscosità molto più stabile e resiste a temperature più elevate quindi almeno a livello di fasce elastiche e zona alta cilindro dove si sviluppa la max temperatura è il migliore ,poi i miracoli non li fa se il motore ha superato il limite di tolleranze con una importante ovalizzazione e conicità dei cilindri
Come dice il collega l'olio non puo fare miracoli cmq bisogna verificare tutto, i principali inputati del consumo sono guide valvole osurate e relativi paraoli e fasce elastiche inesistenti soprattutto le raschiaolio e se ho ben capito la tua scarsa manutenzione in piu l' uso di un olio non adatto a generato questo repentino consumo d'olio !!!!
spiegati meglio.. ma la macchina consumava gia olio prima di rompere la catena e piegare valvole?? qnd hai tirato giu la testata hai controllato le guide valvole e hai sostituito i relativi gommini??e se consumava lìolio gia da prima come mai non hai controllato gioco del pistone e relative usure?