tommy  0

controlla relais principale

UTENTE  0

ma qual'?. quello nel vano motore colore rosa?

UTENTE  0

confermo colore rosa (all'uscita 87 filo rosso/blu),controlla anche stacca iniettori visto che ha gpl

UTENTE  0

tommy, ? stato provato a fare ponte su 30 e 87, il relais scatta ma non c'? impulso sul 85 e non arriva corrente alla centralina

nala  0

controlla il contatto sotto la chiave

UTENTE  0

ma nel blocchetto avviamento?

calibra  0

Controlla se al filo nero della bobina arriva corrente e lo stesso filo che alimenta sotto chiave la centralina motore e arriva direttamente dal blocchetto chiave.

UTENTE  0

A me ? capitato un problema simile e avevo la massa della cntralina intermittente e faceva accendere la ventola anche a chiave spenta. unaltra volta era la centralina O B D del'inpianto metano rotta.ciao.

tommy  0

Loris novit? per noi?? Cosa ha rilevato alla fine il Meccanico??

UTENTE  0

ciao Tommy, ci sta ancora lavorando. il blocchetto avviamento ? a posto. ha provato a cambiare sensori fase e minimo ma niente,l'auto si mette in moto per qualche secondo e poi si spegne (sempre con il bottoncino del gpl spento) ieri mi ha detto che voleva ricontattarti

UTENTE  0

problema non ancora risolto. qualche giorno fa,ho tolto la radio perch? volevo sostituirla e nell'estrarla(non so se ? un caso)ho trovato il fusibile dietro bruciato. ho adoperato l'auto senza radio ed ha cominciato a darmi questi problemi sempre pi? spesso.(attualmente e dal mecc senza radio) in un altro forum ho letto che tutte le centraline anche la radio lavorano in CANbus; non ? che togliendola ho interrotto la linea? e se si, rimettendola bisogna rimappare la centralina?

UTENTE  0

solo le ultime zafira hanno la linea can .nelle versione zafira a ,al massimo devi rimettere il codice autoradio che trovi nell carr-pass

luce  0

Ma scusate se vai a fare diagnosi,e non entri in diagnosi,allora non ci sono le alietazioni del+dopo contatto al n1,del'EOBD,e non c'e' il+ permanente al 16 dell'EOBD,e le masse al 4,e5 della stessa presa ,ci sono?Prima di intraprendere qualsiasi altra strada,e necessario verificare queste situazione e vedere da dove giungono,e quali sono i fusibili che li proteggono,e dai che ci vuole uno schema elettrico.Ricordate avevo citato un po' di tempo le strade maestre.non perdiamoCI in domande superflue,senza ver cercato.il Forum dev'essere l'ultima spiaggia,altrimenti l'esperienza propria,qalndo la faciamo,al massimo potrebbe essere u supporto dove fare capo per trovare un ragionamento logico che ci faccia vedere le problematiche sotto aspetti diversi,oppure farsi inviare in modo pubblico o privato a 1/2E-mail,le spiegazioni o gli schemi.Okay,Speriamo.Ma dico questo non perche'sono a corto di suggerimenti o perche'per eccesso d presunzione,credo di essere superiore a qualch'altro collega,assolutamente NO.Ma unicamente perche'quando abbiamo affrontato alle prime armi determinati problemi,ed esperienze,Me le sono dovute affrontare da solo senza ver avuto collaborazione da nessuno.Scusate le mie lungaggini,ma credo di aver affrontato un argomento che molti magari ignorano o tentare di far finta che non esiste.

UTENTE  0

ZAFIRA 1,8 CDX NON PARTE

Ho appena risolto il problema della valvola egr, ed ora se ne ? presentato un altro. L'auto a volte si spegne da sola o non parte e sul quadro si accende la spia TCs,si accende la prima velocit? della ventola e non si accende la spia avaria motore. Ha l'impianto a gpl sequenziale ed ha il bottoncino sul cruscotto con le spie del livello serbatoio, e quando l'auto non parte non c'? corrente sul bottone; c'? una interruzione di corrente da qualche parte.Sono stati controllati tutti i fusibili anche nel vano motore e sono tutti a posto; per? non arriva corrente su alcuni fusibili dentro l'auto. Attaccando il tester non c'? corrente e non si riesce a fare diagnosi.