Ciao a tutti..chiedo un consiglio.. ho in officina questa vettura che al minimo va bene ma accellerando oltre i 2000 giri dopo poco si accellera da sola.. ho staccato il tubo sfiato dell'olio che si raccorda al tubo filtro aria e appunto dopo i 2000' giri inizia ad uscire olio con una certa pressione ho controllato il livello dell'olio ma è sotto il livello minimo. Avevo pensato alla pompa alta pressione gasolio ma avrei dovuto trovare il livello olio oltre il massimo... A qualcuno è gia capitato? si accettano tutti i suggerimenti...grazie
Non credo che sia la turbina anche perche se vi fossero infiltrazioni dovrebbe fischiare o comunque essere rumorosa... Questa mattina ho ricontrollato il livello olio nel motore e magicamente è aumentato oppure...fino a meta asta è nero ma dalla meta fino oltre il massimo è trasparente con qualche chiazza nera... allora ho cambiato l'olio mettendo la giusta quantita e la maccina non accellera + da sola.. Probabilmente il liquido in eccesso dentro la coppa è gasolio ma non mi spiego come ci sia entrato... L'ultimo tagliando a questa vettura è stato effettuato 7000 km fa..
ctrl che non perda l'albero di comando pompa pressione
ciao se monta il fap mi e' capitato se sporco che fa aumentare olio (se possibile fai rigenerazione forzata) e poi controlla che come dice il collega non ci sia la pompa che perde gasolio a me su quei motori e' gia' capitato anche a 80.000 KM ciao fai sapere