Opel Vivaro 2.0 cdti
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UTENTE 004/01/2012 - 16:56Opel Vivaro 2.0 cdti
Salve a tutti. Sto cercando di smontare la coppa dell'olio del motore M9R E7 dell'Opel Vivaro 2.0 cdti (2008) ma dopo aver accuratamente smontato tutto la coppa si muove un po' ma non viene via.Qualcuno sa dirmi se è necessario smontare il cambio oppure sbaglio qualcosa ? Vi ringrazio.............
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UTENTE 004/01/2012 - 17:04Re: Opel Vivaro 2.0 cdti
Ciao gazzfab. Grazie per avermi risposto. Ho la necessità di smontare la coppa in alluminio. Ho gia smontato il sottocoppa in metallo tagliando delicatamente il mastice. La stessa cosa l'ho fatta per il semiblocco in alluminio, ora si muove un po' ma non riesco a tirarla giù. Volevo sapere se è necessario smontare il cambio. Tutto questo perchè la vettura ha ingerito acqua e sicuramente piegato una biella.
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gazzfab 004/01/2012 - 17:24Re: Opel Vivaro 2.0 cdti
allora se togli quello perderà il paraolio. non ho mai tolto quella parte, per fortuna in renault sono andati bene quei motori, almeno per ora. Cmq tornando a noi, smonta il frontale che fai prima del furgone e sfila il motore, perchè lavorare su quel motore è rognoso e se non lo togli adesso, impazzirai dopo. Quindi sfila via tutto e lavora per bene, se poi guardi sul forum, ho anche già postato come mettere in fase quel motore,è di laguna ma il motore è sempre m9r. cmq che difetto fà???Sei trovato acqua?Oppure no?
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UTENTE 004/01/2012 - 18:10Re: Opel Vivaro 2.0 cdti
Il motore ha aspirato acqua quando a Roma c'è stata l'alluvione(pozzanghera di 1 m) e infatti ho trovato il filtro dell'aria imbrattato e l'intercooler pieno. Il motore come difetto fa che ha un forte calo di potenza e un po di fumo bianco.(anche se al minimo sembra regolare) Ho misurato la compressione e su tre cilidri ho picchi di 200 psi mentre su uno 120. L'idea infatti era di smontare il semiblocco per dare un occhiata, e se ero fortunato(molto fortunato) di sostituirla senza tirare giù tutto ma mi sa tanto che sono stato un po' ingenuo. Sull' Opel Vivaro si lavora abbastanza bene e vorrei provare a intervenire seza tirare via tutto. Ma se segno tutti i punti della distribuzione per bene pensi che ho problemi a rimetterlo in fase?
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giasone 001/07/2020 - 01:45Ciao a tutti..... Sono nuovo....
Ho comprato finalmente un Opel Vivaro 2000 del 2009 lo ho da circa 2 anni.... 170000 km circa rilevato un problema ad un iniettore e sostituito....
Lo uso principalmente per brevi spostamenti. Ma mi sono reso conto che in autostrada ogni 150 km circa si accendono la spia di stop e triangolo con chiave per un attimo ed il motore perde potenza poi ritorna tutto normale..... Sapete dirmi che cosa è??
